135
en het principe dezer uitvinding komt in 't kort op het volgende
neer 1): In plaats van een vaste rail die, als bij spoorwegen,
over zijn geheele lengte op voeten (dwarsliggers) rust en waar
over de raderen zich bewegen, is hier de omgekeerde methode
toegepast. De voeten i. c. buiten den radband uitstekende,
plat-cylindervormige verbreedingen der spaken zijn ook op den
grond geplaatst, d.w.z. steeds rust elk rad met drie dier voeten
op den grond, maar in stede dat op die voeten rails rusten,
ondersteunen zij elk een klein rad en deze alzoo ondersteunde
radertjes zijn telkens, drie aan drie, de dragers van een kort
stuk rail, dat aan het voertuig bevestigd is, geen deel neemt
aan de wentelende beweging van het locomotiefrad, doch onder
de werking van het locomotiefgewicht en die van een stel sterke
spiraalveeren steeds rust op de radertjes der voeten die momen
teel op den grond zijn, welke stand die voeten ook tengevolge
van bodemoneffenheden ten opzichte van elkaar innemen.
Of deze uitvinding, die in Engeland reeds beproefd is, eenig
practisch nut zal hebben, moet afgewacht worden; de uitslag
van de zooeven bedoelde proef doet de toekomst dezer vinding
echter wel eenigermate in twijfel trekken 2).
Een eigenaardig gebruik van straatlocomotieven wordt in
het artikel „Militarische Automobil Trains" voorgestaan,
n. 1. het trekken van een Decauville trein, d. w. z. niet als
spoortreinlocomotief, want de gewone straatlocomotieven zijn
niet geconstrueerd om op rails te loopen, bovendien is de spoor
breedte van dergelijke machines veel grooter dan die van De
cauville materieel. De raderen der straatlocomotief loopen in het
hier bedoelde geval dan ook aan de buitenzijde der rails. Wor
den nu de voorste raderen, die waarop de machine niet werkt,
vervangen door een onderstel op acht Decauville-raderen het
geen door 4 man in 15 minuten kan geschieden dan heeft de
bestuurder van de straatlocomotief zich met het sturen niet te
1) Men gelieve in het oog te houden dat, zooals de deskundige schrijver van het arti
kel „Mechanically propelled vehicles for military purposes'' zegt, een uitvinding als deze
moeielijk duidelijk is te maken zonder de machine zelf te zien, laat staan indien men niet
naar een teekening kan verwijzen. Het zooeven genoemde artikel bevat een afbeelding
van een locomotief, voorzien van een stel raderen als hier bedoeld, benevens een teekening
van zulk een rad.
2) Mitteilungen 1905, Sechstes Heft.
