805
de vooraffuifc, plaats moeten hebben op de wijze als thans het
geval is.
De bout van het affuitoog, waarom de spoor draait, kan dan
vervangen worden door een buis
b. Gedragen vervoer
Het gewicht van het draagtrektuig zal 25 K.G. bedragen.
Voor het vervoer van het stuk alleen zijn vijf draagdieren
benoodigd. Een zesde draagdier draagt het schild, de vizierin
richting, uitrusting- en reservedeelen, het lemoen en eenig pionier
gereedschap, totaal 90 a 100 K.G.
Bij het gewijzigde Skóda'sche eenheidszadel zal de ligging dei-
lasten zoodanig zijn, dat het zwaartepunt zoo laag mogelijken
boven het midden van het zadel valt.
Nu de genomen draagproeven uitgewezen hebben, dat het ge
dragen vervoer van het K. T. materieel in geen enkel opzicht
achterstaat bij dat van het tegenwoordig materieel en dat bij
langdurig gedragen vervoer het mindere gewicht der lasten
merkbaar wordt, zal dat bij den gedragen veldvuurmond, waar de
lasten minder zijn, nog meer het geval wezen.
Onderstaand staatje geeft een vergelijkend overzicht van de
lasten bij gedragen vervoer van de 7 c.M. L/14, de 7 c.M. K. A. en
het veldkanon.
Kanon
I
Mantel
II
Wieg
III
vooraff.
IV
achteraf!.
V
Schild
enz.
VI
Toelich
tingen.
7 c.M. L/14 K.T.
7 c.M. K.A.
VeldKanon
140
166.5
137
125
140
140
131
158
125
142
151
125
123 2)
Wat betreft den tijd voor op- en afladen, het met de handen
bewegen van het stuk, het in batterij stellen, het benoodigd
aantal bedieningsmanschappen en de stabiliteit van het mate
rieel, twijfelen wij niet of het veldkanon zal in geenen deele
achterstaan bij de 7 c.M. L/14 K.T.
Hier zal evenwel ook gelden, dat, kan voor de bediening van
het in stelling staande stuk met minder manschappen worden
volstaan, voor het transport, op- en afladen, uiteennemen en in
1) Met pak-
tasschen enz.
2) met tem-
peertoestel.
