559
niet gekoppeld behoeven te worden om voldoende beschutting
te geven, wat bij mogelijk plotseling opbreken een voordeel is.
Hoewel de prijs van het geheele uitrustingstuk daardoor iets
gestegen is, zal dit den lande geen meerdere kosten veroorza
ken, indien door het gebruik van den tentransel de evacuatie
van slechts enkelen voorkomen wordt, hetgeen zeer zeker te
verwachten is.
De bijgevoegde platen maken m. i. eene nadere beschrijving
overbodig. Tevens blijkt daaruit voor hoe velerlei doeleinden
de tent te bezigen is, en wat verkregen kan worden door den
man met nog geen 1/2 K.G. meer te belasten.
Mocht dit nog een bezwaar geacht worden, dan kan aanbe
volen worden het doek, dat èn in Nederland èn in Duitschland
voor éénmanstenten wordt gebruikt. Wij waren in de gelegen
heid een van dit doek vervaardigde éénmanstent te zien, die in
1900 in dienst gesteld, gedurende 6 jaren 80 dagen) in ge
bruik was geweest bij de najaarsmanoeuvres in Nederland; het
doek was nog volkomen gaaf.
Bezigt men nu dat doek, dan bedraagt het totaal gewicht van
den tentransel 1 K.G. dus een H.G. minder dan de veldzak.
Opgemerkt zij echter, dat eene vermeerdering van 't gewicht
in dezen, geen al te groote beteekenis mag worden toegekend,
omdat o.a, door de marechaussée in Atjeh dikwijls boven het
gewicht van den veldzak een stuk imitatieleer wordt medege
voerd, wat slechts dood gewicht is, wat van den tentransel niet
beweerd kan worden.
Ten slotte zij ten opzichte van het nadeel sub c genoemd op
gemerkt, dat de man voor den afmarsch slechts het volgende
te verrichten heeft
a. leg de tent uitgespreid op den grond
b. plaats daarop de binnenzak met uitrusting
c. wikkel de tent er om
cl. plaats het geheel in het draagriemstelsel tusschen de lussen;
e. gesp. het dwarsriempje vast.
In de overtuiging een goed werk te verrichten, bevelen wij
den gewijzigden tentransel-Doonnan nogmaals ter beproeving
