892
Engeland.
Nieuwe Cavaleriesabel.
Naar bericht wordt, is het model van de nieuwe cavaleriesabel defini
tief vastgesteld. De sabel is een steek- en geen houwwapen, heeft een
rechte smalle kling, lijkt daardoor meer op een rapier (degen), en is
lichter dan de tegenwoordige. Het is duidelijk, dat een steek eerder doel
treft dan een houw, doch eenig gevaar blijft bestaan, dat het steekwapen
niet gemakkelijk uit het lichaam te trekken is. Om hieraan te gemoet te
komen is voorgesteld het te ver indringen van het wapen te beletten,
door het aanbrengen van een verhooging op den rug der sabel. De
sabel schijnt voor den cavalerist bijzonder geschikt te zijn.
M. W. 1908-4.
Italië.
Traktementsverhooging Subalterne Officieren.
Bij een wet van 17 Juli 1907 zijn de traktementen der subalterne
officieren, vastgesteld in 1904, herzien en belangrijk verbeterd, zooals blijkt
uit onderstaand staatje:
Jaarlijksch traktement (in francs)
1904
1907
Onderluitenant
1800
2000
Luitenant bij aanstelling
2200
2400
na 5 jaar dienst
2500
2800
10
2800
3200
Kapitein bij aanstelling
3200
3400
na 5 jaar dienst
3500
3800
io
3800
4300
Rev. mil. arm. étr. 1908—Jan.
Idrovolante of Watervlieger.
De Milaneesche Ingenieur Forlanini heeft zijne nieuwste vinding aldus
gedoopt. Het gronddenkbeeld is een gewone boot, die door lange en
breede vlakken, welke op de wijze van vensterjalouziën op en neer
worden gelaten, en in uitgespannen stand als vliegers werken, door hunne
juiste stelling de boot in voorwaartsche beweging tevens oplichten, 't zij
die vlakken nog in het water zijn, 't zij in de lucht. Aan weerszijden
en achteraan zijn zulke stellen aangebracht.
De boot heeft 2 schroeven elk van 5 bladen, een voor, een achter, doch
boven zij werken dus in de lucht.
Zoodra de boot voorwaarts gaat, werken de hellende vlakken en krijgt
het vaartuig neiging den steven op te lichten.
Langzaam verheft het zich, de wrijving vermindert, de snelheid neemt toe,
tot het nog slechts met de onderste vlakken van de 3 stellen het water raakt.
Met een motor van 75 paardekracht en 600 KG. gewicht verkreeg de
uitvinder een snelheid van 70 K.M. (sneltrein Maos-Soerabaja).
Hij zoekt nu naar een motor van 100 P.K. en 100 K.G. gewicht om
eene snelheid van 120 K.M. te verkrijgen. Sir. l—'08.
