230
waren. Van de bij deze demonstratie verkregen resultaten
vinden wij in de „Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-
Verwaltungen" van 8 April 1903 het volgende verslag:
„Over het verkeer tusschen rijdende spoortreinen en de stations
door middel van draadlooze telegrafie zijn reeds sedert langen
tijd op den Koninklijken Militairen Spoorweg proeven genomen.
Gedurende den rit werd door een voortdurende berichtwisseling
met de stations Rangsdorf en Zossen het bewijs geleverd, dat
de electrische verbinding tusschen die stations en den trein een
blijvende, niet onderbrokene, was en dit werd namelijk dooi
de volgende zaken duidelijk gemaakt. Tusschen Rangsdorf en
Zossen werd veronderstellende, dat er een ongeluk gebeurd
•was de trein door trekken aan de noodrem tot staan gebracht
en van den trein uit naar het naastbij zijnde, 7 K.M. achter
Zossen gelegen machinestation Rehagen-Clausdorf een bericht
gezonden, dat er een hulpmachine naar Zossen moest worden
tegemoetgezonden. Door een ander telegram werd aan het
station Berlijn de opdracht gegeven een hulptrein na te zenden,
die op den terugweg te Marienfelde moest worden aangetroffen.
De hulpmachine bevond zich dan ook reeds bij het voortzetten
van de reis te Zossen en bij de terugreis werd de uit Berlijn
ontboden hulptrein met de wagen van het Roode Kruis en de
snel opgeroepen officieren van gezondheid te Marienfelde aan
getroffen. Vóór het binnenrijden in het station Zossen, waar
het binnenkomstsignaal op „Halt" stond, werd door middel van
de draadlooze telegrafie bij den stationschef geïnformeerd: „Waar
om niet binnenrijden"? Het antwoord was, dat het signaal
defect was en dat de trein zonder signaal kon binnenrijden.
Ook op den terugweg werd de telegrafische gemeenschap met
de langs de baan liggende stations voortgezet. De aanwezigen
verkregen uit de verschillende op voortreffelijke wijze gelukte
proeven de overtuiging, dat men hier te doen had met eene
uitvinding, die in den veiligheids- en ongelukkenmeldingsdienst
op de spoorwegen, de meest zegenrijke werking zou kunnen
verrichten".
Andere gezichtspunten waren van grooten invloed op de proeven,
die in Februari 1906 op initiatief van Dr. Scholl te München,
en van de „Gesellschaft für drahtlose Telegraphie System Tele-
