232
directie te Berlijn ter beschikking was gesteld. De trein stond op
een tot het station Beelitz-IIeilstatten behoorend nieuw-bouw-
spoor. Voorts konden op een nevenspoor proeven met den rijden
den trein gedaan worden, waarbij de trein afstanden van 12 K.M.
en meer van af het afzendstation kon afleggen. Bij den staanden
trein bedroeg de afstand tusschen den wagon, die de ontvang
toestellen bevatte en het bovengenoemde wachthuis 5,6 K.M.,
de afstand tusschen den trein en de naast de baan loopende
telegraafdraden 20 M.
2. De inrichting van het afzendstation.
Fig. 1 stelt de wijze voor, waarop de luchtgeleiding, waarbij
gebruik gemaakt werd van de reeds vroeger verkregen onder
vindingen, was aangebracht. Tusschen de palen, welke de
telegraafdraden droegen, was de afzendluchtgeleiding a met
tusschenschakeling van porceleinen isolatoren b en een hen-
neptouw c op een afstand van 30 cM. van de telegraafdraden
verwijderd, gespannen. Het naar het wachthuis toe voerende
einde van de luchtgeleiding d was schuin naar beneden geleid
en ging door een porceleinen isolator en een ebonieten door-
voerbuis naar het inwendige van het huis en zoo naar de
seintoestellen. De gezamelijke lengte van de luchtgeleiding bedroeg
59 M., die van de geleiding naar de toestellen 6 M., zoodat de
totale lengte van den luchtdraad 65 M. bedroeg.
Als aardverbinding diende een rail, die door een 12 M. lange
geleiding met de toestellen verbonden was.
In fig. 2 wordt het schakelingssysteem van bet seinstation
aangegeven, waarin e ien afzendluchtdraad voorstelt, h een
Leidsche flessehenbatterij, i een inductor, die door een hamer
onderbreker k met een daar tusschen geschakelde inrichting
l om de bij het werken ontstaande electrische vonken te ver
mijden, uit een andere batterij m gevoed wordt. Om de span
ning in deze laatste te meten is een voltmeter n aangebracht;
o stelt den morse-sleutel voor.
3. Bet ontvangststation.
Op het dak van een wagon waren porceleinen isolatoren
aangebracht met een opening in den geest van een bajonet
sluiting, waarin de uit een fcsforbronzen draad bestaande lucht-
