530
Eenige gegenens Door iroepenüernoer oner zee en landingen.
derbaarlijke pluimen. In dien tijd werden er een ontzettende hoeveel
heid panaches verbruikt. Alleen gedurende den Pruissischen veldtocht
liet Murat voor 27.000 francs aan pluimen uit Parijs komen. Een
tamboer majoor, van nature 1.90 M. lang, mat met hoofddeksel voorzien
van pluim, 2,50 M".
(m.) (Le Spectateur militaire).
De Brig. Commandant J. C. Cowans heeft den 17 Juni van het vorige
jaar te Simla eene lezing gehouden over troepenvervoer over zee, in
het bijzonder met betrekking tot den jongsten veldtocht in Zuid Afrika,
waarin spreker achtereenvolgens heeft behandeld
1. Geschiedkundig overzicht, doel en werkwijze van het „Naval Transport
Department".
2. De betrekkingen tusschen de Intendance en het „Transport Depart
ment.
3. De verhoudingen tot het Ministerie van Oorlog, de „India Office"
en de Admiraliteit, met betrekking tot het Indische Legerbestuur.
4. Keuze, inrichting en kosten van schepen voor menschen, paarden,
voorraden en hospitalen.
5. Over het embarkeeren en de moeilijkheden die uit de twes soortige
controle daarop kunnen voortvloeien (van Leger en Marine).
6. Voeding aan boord.
7. Goede inlaadhaven in het Ver. Koninkrijk,
8. Eenige bijzonderheden over de hoeveelheden menschen en paarden
ingeladen voor Zuid Afrika en hunne verliezen.
9. De spoorwegen met betrekking tot het in- en ontschepen van
troepen.
10. Vervoer van gevangenen, ongewenschte personen gepaspor-
teerde militairen, veegeleiders enz.
We kunnen deze lezing niet op den voet volgen, doch zullen enkele
gegevens aanstippen, die voor ons meer directe waarde hebben.
Voorbereiding. De Directeur van het Vervoer achtte 4 of 5 wek en
noodig om 50.000 man en 8.000 paarden naar Zuid Afrika te kunnen
vervoeren. Hij begreep uit inlichtingen die gevraagd werden, dat er
wat op til was en hield 55.000 slaapstellen en 10.000 stallen gereed.
30 Sept. kwam de beslissende order voor het inschepen en in denzelf
den nacht werden 20 schepen (te voren in 't oog gehouden) ingehuurd.
Tusschen 21 en 25 October zouden 24.000 man en 4.000 paarden
scheep gaan en tegen midden November de rest.
De ervaring heeft geleerd dat 1012 dagen noodig zijn om een
schip gereed te maken voor infanterie transport (kosten
4.000 5.000) en 16—17 dagen voor paardenvervoer, nadat de
lading geledigd is. (Men bedenke dat het bier een vervoer geldt van
uit gematigde luchtstreken en niet zooals hier in Indië, waar de afstan
den klein zijn en het klimaat geene zware eischen stelt. Red).
Voorts waren voor den langen afstand noodig 34 a 4 ton per
man en 11|- 12 per paard (met bijbehoorende manschappen).
