Draadlooze Telegrafie len dienste nan hei
Spooriregnerkeer,
(Met Plaat).
In mijn voorgaand opstel in afl. 12 van jg. 1907 van dit
tijdschrift maakte ik onder de aldaar opgegeven toepassingen
der draadlooze telegiafie melding van haar gebruik ten dienste
van het spoorwegverkeer. Daartoe door de „Gesellschaft für
drahtlose Telegraphie m. b. H. „Telefunken" in de gelegenheid
gesteld is het mijn plan in het thans verschijnende artikel daar
nader op terug te komen en mede te deelen op welke wijze
hierbij de uitvoering van dit verkeersmiddel tot stand is gekomen.
"Waar de mogelijkheid bestond de zich op zee bevindende
schepen onderling en voor een groot gedeelte van hun reis ook
met het vaste land in verbinding te houden, lag het voor de
hand, pogingen aan te wenden om ook tusschen de rijdende
spoortreinen aan den eenen en de spoorwegstations aan den
anderen kant een draadlooze verbinding tot stand te brengen.
De voordeelen, welke hierdoor verkregen zouden worden liggen
toch voor de hand. Het station toch houdt den trein daardoor
zeker in de hand, zelfs wanneer alle signalen en overige veilig
heidsinrichtingen tegelijkertijd in 't ongereede geraakt zijn.
Zoodoende verkrijgt men dus door een draadlooze spoorweg,
telegrafie een aanmerkelijke vergrooting der veiligheid op de spoor
wegen, terwijl het op groote trajecten voor de passagiers ook
aangenaam kan zijn, wanneer zij op elk gewenscht oogenblik
van uit den trein berichten kunnen afzenden naar een of ander
door hen op te geven adres.
Het is dan ook gelukt deze verbinding tot stand te brengen,
terwijl daarbij blijkt, dat de kosten van een draadloos station in
verhouding tot die van een geheelen trein zoo gering zijn, dat
zij zoo goed als in het niet vervallen, zoodat bezwaren om tot de
