954
Een tweede bezwaar is dat de inwendige middellijn van de
bus naar voren afneemt. Het hiermede beoogde doel, den top
hoek klein te maken, is wel toe te passen bij eene vulling met
kogels; hier evenwel, waar de segmenten aaneengesloten ringen
vormen, bestaat groote waarschijnlijkheid, dat deze ringen het
projectiel niet kunnen verlaten, de bus zal dan uit elkander springen
en van dieptewerking is geen sprake meer. Dit bezwaar is
echter uit den aard der zaak gemakkelijk uit den weg te ruimen.
Ten slotte hebben wij nog een ernstiger grief.
In de figuur van den heer G. welke ongeveer op eene schaal
van 1 1 is geteekend, is voor de brisante lading slechts eene
ruimte beschikbaar van ongeveer 32 c.M3. hierin zou dus slechts
51 gr. picrinezuur kunnen worden aangebracht. Of met zoo'n
geringe lading eene voldoende uitwerking te verkrijgen zaï zijn
mag zeker ernstig in twijfel worden getrokken. Vergroot men
de brisante lading dan kan dit slechts ten koste van de segment-
(c. q. kogel-) vulling geschieden, dus ten koste van het rendement.
Stelt men zich na deze beschouwingen de vraag of het van
nut kan zijn een projectiel naar het ontwerp-Gooszen te con-
strueeren en te beproeven, dan gelooven wij en gegeven de
volmaaktheid die het projectiel Ehrhardt-van Essen thans heeft
bereikt, deze vraag gerust ontkennend te mogen beantwoorden.
De heer Gooszen duide ons deze critiek niet ten kwade
hij wenscht met zijn arbeid 's lands belang te dienen, met alle
bescheidenheid wordt met dit artikeltje hetzelfde doel beoogd.
E.
naschrift.
De Redactie van het Indisch Militair Tijdschrift was zoo
welwillend ons met den inhoud van vorenstaand artikel in
kennis te stellen. Gaarne maken wij van deze gelegenheid
gebruik om de noodige toelichtingen te geven.
Wij zouden dit echter niet gedaan hebben tegenover een
anonymus, waar wji steeds met open vizier in het strijdperk
treden, ware het niet dat S. geen bezwaar maakte tegen het
even optillen van zijn zeer gesloten vizier en wij hier achter
een wapenbroeder herkenden.
