- 1001
de maatregelen der commandanten van de voorpostendetachementen ter
uitwerking aan den lezer overgelaten, het liefst op het terrein zelf
3. Nadere maatregelen van den Brigadecommandant.
Reeds is gewezen op de noodzakelijkheid om de opstelling van Inf. 1
en 2, II aan den Brigadecommandant te melden 2). In den loop van den
dag ontvangt deze derhalve bericht van de ver vooruitgeschoven opstelling
van de troepen van het rechtervak. De Brigadecommandant, begrijpende,
dat onder deze omstandigheden de halve algemeene reserve te Bawen to
ver weg is, gelast thans, dat deze troepen moeten bivakkeeren te Omba
Rawa langs den grooten weg naar Magelang. Hierdoor wordt de afstand
tot het gros van het rechtervak met 4 K.M. verkort, terwijl de weg
over Larangan gelegenheid geeft, desgewenscht spoedig naar Toentang te
gaan. Yan deze verandering in de plaats van een deel der algemeene
reserve laat de Brigadecommandant bericht zenden aan de Vakeomman-
danten.
De afstand tot de voorposten in het rechtervak blijft nog^groot genoeg,
doch het zou verkeerd zijn de reserve verder dan Omba Rawa vooruit te
schuiven, omdat de Brigadecommandant volstrekt geen zekerheid heelt,
waar hij ze moet inzetten. Wel kan hij de nadeelen van den grooten
afstand eenigszins ontgaan, door voertuigen te verzamelen om zoo noodig
de reserve snel in de richting van Djamboe te verplaatsen 3). Dit middel
tot verhooging van de marschsnelheid werd vroeger in Europa op veel
grooter schaal toegepast dan later ten govolge der uitgebreide spoorweg
verbindingen het geval was 4). Ook op Java zullen marschen met voertuigen
meermal.n met voordeel uitgevoerd kunnen worden. Voor het vervoer
van do beide compagnieën der reserve Ned.-Indische formatie veronder
steld zullen 100 met 2 paarden bespannen deeleman- of gewone dog
karren, dos a-dos, noodig zijn 5) en wanneer alles vlot verloopt, kunnen
de compagnieën tweemaal zoo snel als wanneer zij te voet gaan, te Djamboe
zijn en bovendien veel minder vermoeid, alleen wat door elkaar geschud.
Maar om een dergelijken marseh vlot te doen verloopen, is alweer eenige
oefening in vredestijd noodig. In elk geval is het de moeite waard, dat
de Brigadecommandant maatregelen neemt om te Omba RH wil een voer
tuigenpark bijeen te brengen.
Ten slotte nog iets over den commandant der veldbatterij. Rekenende
op de mogelijkheid, dat zijne batterij op een zeker oogenblik ergens in
1) Ook zal het zeer nuttig zijn het bezetten van stations, halten, bruggen, e. d. prae
tisch te beoefenen. Over het algemeen hebben de onderofficieren, wien toch in oorlogs
tijd dergelijke opdrachten gegeven zullen worden, weinig begrip van de uitvoering. h>Jt
punt bezetten is voor hen meestal synoniem met er yaan zitten, liefst zonder veiligheids
ra ontregelen.
2) L. 15. V. til, laatste zinsnede, schrijft dit uitdrukkelijk voor.
3) Overeenkomstig de kaart wordt aangenomen, dat de stoomtramweg Willem I Ma
gelang niet bestaat.
4) Bij het uitbreken van den oorlog tegen Pruisen in 1806 werden 4000 man der
Keizerlijk Franiche garde in echelons, elk van 100, met 4 paarden bespannon wagens
langs twee verschillende wegen over Metz eu Luxemburg van Parijs naar Mainz ver
voerd, alwaar zij den 28sten Sept. aankwamen, na 470 KM. in 0 dagen te hebben afge
legd. (v. Lettow-Yorbek-Der Krieg von 1806, und 1807 I, blz. 131, uitg. 1800). Dit is slechts
een voorbeeld uit vele.
5) Yerg. L. B. Y. 62.
