tot de vroeger steeds gebruikte verkennings-organende ca
valerie en de infanterie.
Men liet zich door dit échec echter niet ontmoedigen en
den volgenden dag werden wederom vluchten gedaan, die nu
echter met een schitterend succes bekroond werden. Deze
verkenningen geven een zoo goeden kijk op hetgeen met eene
vliegmachine in dat opzicht kan worden bereikt, dat wij 't
wenschelijk achten die hier uitvoerig te bespreken.
Den 13en September gaf de Generaal Picquart, Commandant
van het 2e Legerkorps aan den Luitenant Sido de opdracht
eene verkenning te gaan verrichten, waarbij hem werd op
gedragen om, eene bepaalde route volgende, de opstelling der
vijandelijke troepen vast te stellen. Hoewel het weer niet
.zeer gunstig was koud, mistig en een vrij sterken wind
vertrok de Luitenant Sido met den adjudant Ménard om 6
uur precies uit het vliegpark t'e Poix. Onmiddellijk na de
opstijging werd eene hoogte genomen tusschen 3 a 400 M.
die spoedig werd vergroot tot 500 M. Ha eenige kringen
boven het vliegpark te hebben beschreven, verdween de
machine in de voorgeschreven richting. \roor de in 't park
achterblij venden was 't nu eeD tijd van spanning. Zouden
zij slagen? Het toestel verdween spoedig geheel uit 't ge
zicht, om 7 uur werd het weder zichtbaar en landde zonder
eenig ongemak om 7 u. 5 min.
De resultaten waren schitterend. Ten einde een juisten
indruk daarvan te verkrijgen zullen we het daarover uit
gebracht rapport van den Luitenant Sido in zijn geheel hier
laten volgen
2de LEGERKORPS.
Verkenning op den 13en September 1910.
Adjudant Ménard bestuurder.
Luitenant Sido waarnemer.
Ter voldoening aan de ontvangen order, zijn wij om 6 uur
uit het park te Poix vertrokken en hadden in opdracht de
volgende route af te leggen: Saint-Romain, Dargies, Som-
méreux, Gempuis, Grez, Thieulloy, Gaudechart, Fontaine, La-
784
INDISCH MILITAIR TIJDSCHRIFT
