In de derde plaats is het natuurlijk de Marine, die ons tijdig
kan berichten, waar het gevaar dreigt.
We zullen ons daar echter niet te veel illusie van moeten
maken, want nog altijd duurt de strijd voort over artillerie-
of torpedovloot, zoodat het meer aanbeveling verdient zelf in
dien éclaireursdienst te voorzien.
De moderne techniek nu stelt ons in de gelegenheid ook
zonder hulp der vloot op zeete verkennen. Luchtschepen en
vliegmachines strijden om den voorrang wie het best in den
lucht-verkenningsdienst zal voorzien. Het wordt nu zoo
langzamerhand ook voor ons tijd om van die technische hulp
middelen gebruik te maken. De gunstige resultaten, in den
laatsten tijd met aeroplanes verkregen (hoogterecord 2800
M. en tocht Parijs-Brussel in 5V2 uur tijds, beide door onzen
landgenoot Wijnmalen) maken het gewenscht, ook in Indië
proeven te nemen met dergelijke vliegmachines.
Aangezien de firma Verwey en Lugard bij Ede een vlieg
kamp heeft iagericht, waar les wordt gegeven in het besturen
van vliegmachines, zou het wel aanbeveling verdienen en
kele officieren, die daartoe genegen zijn, bij die vliegschool
te detacheeren. Het Fransche leger moge ons in deze aange
legenheid ten voorbeeld strekken. Ons defensiestelsel maakt
echter de onmiddellijke aanschaffing van 2 luchtschepen type
Zeppelin beslist noodzakelijk. Deze luchtschepen met eene wer
kingsfeer van 500 K. M. (10 uur) zijn zoowel voor de ver
kenning als voor den strijd geschikt. Het luchtschip is lichter
dan de lucht en dus minder afhankelijk van de motoren dan
de vliegmachine. Landingen kan het luchtschip op grooten
afstand signaleeren, eveneens operatiebasis, étappe-lijn, om
trekkingen van groote afdeelingen enz. (dus bijzonder geëi
gend voor den strategischen verkenningsdienst).
Als strijdmiddel zal het ons onschatbare diensten kunnen
bewijzen door gedurende of kort na de landing den B.Y. van
uit het luchtschip met ontplofbare stoffen te bewerken. De beide
luchtschepen zouden te Bandoeng gestationneerd kunnen wor
den met landingsplaatsen te Batavia, Semarang en Soerabaja.
De prijs van 600.000 per luchtschip kan geen beletsel wezen,
waar we nu wel 4 a 5 millioen uit kunnen geven voor 1 oor-
INDISCH MILITAIR TIJDSCHRIFT
855