Het is daarom een zeer verstandige maatregel te noemen,
dat men sedert 1908 leerlingen der H.B.S. vóór bun terugkeer
naar de Koloniën in de gelegenheid stelt eenen chauffeurs
cursus mee te maken in den Haag.
Zou het geen aanbeveling verdienen om ook enkele artillerie
officieren in de gelegenheid te stellen, eenen dergelijken cursus
bij te wonen 1).
Over het groote nut van motor- en gewone rijwielen in
oorlogstijd behoeven wij niet meer te wijzen. In dit Tijdschrift
verschenen reeds menigmaal degelijke pleidooien om de uit
breiding van ons leger met wielrijder-strijders te bepleiten.
We verwijzen slechts naar het zoo lezenswaardige artikel
van Kapitein Sandberg in de afl. no. 11 van 1909 over „De
wielrijders in ons leger." Wij kunnen echter met zijn voorstel om
een bataljon wielrijders op te richten, bestaande uit 1 com
pagnie berichtrijders en 8 compagnieën strijders niet meegaan.
Wij zouden liever aan elke Brigade 1 compagnie wielrijders-
sterkte 200 manzien toegevoegd en dan geschikt a double
usage, dus zoowel berichten rijden als strijden, al naarma
te de omstandigheden zulks wenschelijk maken. We zouden
de compagnieën wielrijders juist zoo sterk willen maken om
dadelijk eene flinke macht Infanterie naar de bedreigde kust
te kunnen dirigeeren.
Elke compagnie zou dan ook uitgerust moeten zijn met
8 Rekyl-geweren, 8vsteem Madsen (2 per sectie), ten einde aan
die eenheden eene groote vuurkracht te verleenen.
INDISCH MILITAIR TIJDSCHRIFT
861
Het overige gedeelte der oefening op beide dagen bestond in een verkenning
der opmarsch-wegen naar de kust; deze verkenning leerde dat bij een
vestiging van mitrailleur-eenheden te 's-GraveDhage, Leiden, Haarlem,
Amsterdam, Alkmaar en Den Helder en een goed voorbereide vordering
van automobielen met chauffeurs, een landing op onze kusten op zeer ac
tieve wijze kan worden bestreden, zelfs wanneer de vijandelijke transportvloot
geheel onverwacht verschijnt.
Wanneer de bewegingen van deze vloot tijdig zijn gesignaleerd, dan
kunnen de mitrailleurauto's zich reeds dadelijk op weg begeven en deze
vloot begeleiden langs den grooten weg van Den Helder naar Hoek van
Holland, en zal het stelling nemen van de mitrailleurs reeds dadelijk
kunnen geschieden na het voor anker komen van de vloot.
Do directie der fabriek Trompenburg verdient voorzeker lof voor de
wijze waarop zij den mitrailleurcommandant in staat stelde de hierboven
geschetste oefening te houden.
1) Ook officieren met verlof kunnen thans voor het volgen van zulk een
cursus in aanmerking komen.
Red.
1. M. T. 1911. 58
