vervangen wordt door een veerend stuk hout, als in fig. 4
bij het Farman-toestel is aangegeven, een z.g. remschoen.
Aan de achterzijde van het toestel bevinden zich het verti-
kale roer D, een stabilisatie-vlak E en de beide horizontale
roeren F. Voor de zitplaats van den bestuurder is een klok
aangebracht, waarmede men alle noodige veranderingen aan
de stuurorganen kan bewerkstelligen. Het totale gewicht
bedraagt 250 KG.
Het toestel voor 2 personen wijkt hier eenigszins van af.
Het horizontale roer is o. a. aan weerszijden van het li
chaam achter aan het stabilisatie-vlak bevestigd, dat ook een
eenigszins anderen vorm gekregen heeft. Het lichaam is
geheel bekleed, De totale breedte is 11 M., de lengte 8.20 M.,
het oppervlak van het draagvlak bedraagt 25 M2, het to
tale gewicht 350 K. G. De snelheid van het toestel vooreen
persoon is 90 K M. die voor twee personen 70 K M. per
uur. De prijzen zijn resp. 12000 en f 14000, indien een
50 P K Gnome-motor wordt toegepast.
H. Farman tweedekker fig. 4 a en b PI. II.
Dit toestel wordt hoogstwaarschijnlijk het meest gebruikt
voor militaire doeleinden en is zeker een der meest gewilde
typen, hetgeen wel blijkt uit het groot aantal copieën, min
of meer veranderd in den handel gebracht onder den naam
van Albatros tweedekker, Aviatik, Aviator, Grahame White,
Howard Wright e. a.
De tweedekker bestaat uit een voorstuur, het draag-
lichaam met motor, schroef en chassis en het achterstuur.
Deze zijn weder onderling verbonden door raamwerk, versterkt
door dwarsdraden. Het voorstuur A is een enkelvoudig
bekleed vlak, dat min of meer hellen kan en daardoor het
toestel kan doen rijzen of dalen. De draagvlakken B en C
wordenaan elkaar verbonden door houten staanders van
ovalen doorsnede en door kruislings gespannen draden. Ze
worden gevormd door 2 hoofdsparren, die zoolang zijn als
de breedte der vleugels en waarop loodrecht gebogen latten
zijn bevestigd, die 0.5 M over de achterste spar heenste
ken. Het geheel wordt met doek bekleed. Het achter de
achterspar uitstekende gedeelte is buigzaam. Aan de uitein-
1022
INDISCH MILITAIR TIJDSCHRIFT
