Gurtiss-tweedekker voor het opvliegen van af wateroppervlak
te, de z. g. bydro-aeroplane.
D is het voorstuur, E de draagvlakken, M de motor, S de
schroef, K de ailerons die hier niet aan de achteruiteinden
van de bovendraagvlakken zijn geplaatst, maar naar de uit
einden achter de draagvlakken en wel op halve hoogte. Gf
is het vertikale, H is het horizontale roer. Het chassis met
wielen is echter geheel vervallen. De 4 wielen met schaatsen
zijn vervangen door de hoofdponton F, die een bepaalden vorm
heeft als in de figuur is aangegeven en bestaat uit een houten
frame, overdekt met stalen platen. Vóór de hoofdponton
bevindt zich op de plaats, waar bij de gewone landvlieg-
machine een wiel is bevestigd (met hetzelfde doel als het
achterwiel bij de H. Farman), een kleine ponton C. Iets naar
voren en boven deze laatste bevindt zich bet spatscherm B.,
dat tevens dient tot het opheffen van het geheel en het toestel
verhindert te duiken. Eveneens helpt tot het opheffen van het
voorste gedeelte bet onder een hoek van 25° aangebrachte vlak A.
Met dit toestel zijn uitstekend geslaagde proeven genomen.
Zoowel het opvliegen van de watervlakte als het erop neder-
komen leverde geen bezwaren op. Voor Indië met zijn vaak
zoo kalme zeeën zijn dez-3 proeven van uiterst veel belang.
Volledigheidshalve zijn hier aan toegevoegd de teekeningen
van de bekende Antoinette-eendekker 1), van de R. E. P. een
dekker en der M. Farman tweedekker, welke laatste twee
gedurende de laatste maanden zeer veel succes gehad hebben.
Het aantal soorten vliegmachines is verbazend groot en de
keuze daaruit is uiterst moeilijk. Wel is, zooals gezegd, het
H. Farman type een der meest gebruikelijke, maar toch zou
bij aanschaffing na. i. het voor een klein land met beperkte
geldmiddelen rationeel zijn te wachten tot de door het Fransche
ministerie van oorlog tegen het einde van 1911 uitgeschreven
wedstrijd is afgeloopen. Zware prijzen en premiën worden
uitgeloofd voor het toestel, dat het best aan de volgende voor
waarden voldoet
1024
INDISCH MILITAIR TIJDSCHRIFT
1) Legende van de Antoinette: A. draagvlak, B motor, C zitplaats
van den bestuurder, D stabilisatie-vlakken, E vertikaal en F horizontaal
roer, G. stuurwiel, S schroef, R radiator, r draden tot het scheluw trek
ken der vlakken.
