6 uur, Tabuteau 584 K. M. op een H. Farman-toestel in 7 uur
en 41 min., Pierre Marie op een REP met 60 Pk. REP motor
530 K.M. in 6è uur. Wijnmalen vliegt op een H. Farman-toestel
van Parijs naar Brussel en terug. Kapitein Bellanger gaat
zonder voorbereiding met een éénpersoons Blériot-toestel van
Parijs over Bordeaux naar Pau. De eerste dag werd 525 K.M.
met twee, de 2e dag 155 K.M. zonder tusschenlandingen afge
legd. Luitenant Cammerman vliegt met een H. Farman-toestel
met een passagier van Bouy naar Montigny sur Aube en te
rug zonder tusschenlanding.
Vergelijkt men de afgelegde wegen met eenige afstanden he
melsbreed in Indië, bv. Batavia—Bandoeng 120 K M., Bandoeng
Djocjakarta 280 K.M., Bandoeng—Cheribon 110 K.M., Ban
doeng—Wijnkoopsbaai 120 K.M. en neemt men de zooveel gun
stiger weersgesteldheid in Indië dan in Europa in aanmerking,
dan komt men wel tot de conclusie dat bij aanwezigheid van
uitstekende vliegers en goede vliegmachines ook het nut
voor het Ned. Indische leger zeer groot kan zijn. Wel wordt
nog vaak beweerd, dat men de vluchten der allerbeste vliegers
niet moet nemen als maatstaf, maar daartegenover kan m.i.
de vraag gesteld worden: Zou onder de jonge officieren van
het Indische leger niet evenals in andere legers, veel animo
tot het vliegen bestaan en zou na een strenge schifting niet
evengoed een kleine kern uitstekende vliegers gevormd kunnen
worden, indien eenige gunstige voorwaarden daaraan verbon
den zijn? Het Fransche leger beschikt reeds over eenige avia-
teurs, die niet voor de beste behoeven onder te doen o.a. Kapi
tein Bellanger1), Luitenant Cammerman; de laatste vlucht van
een tweetal Duitsche officieren van Doeberitz over Bremen,
Hannover en terug, bewijst dat ook het Duitsche leger na een
betrekkelijk korten oefeningstijd reeds over uitstekende krach
ten beschikt. Waar nu hoofdvereischten van een goed vlieger
zijn moed en zelfvertrouwen, dan is m.i. het verleden en het
heden van het Indische leger wel een waarborg, dat ook daar
uitstekende krachten gevonden zullen worden.
Voor de fransche officiër-aviateurs is een hooger vliegdi-
INDISCH MILITAIR TIJDSCHRIFT
1027
1) Zie o.a. ook hiervoor de uitslag van de proef, genomen bij het Fransche
leger omtrent het gebruiK van vliegmachines (I. M. T. No. 11 -1910 pag. 1083)
