[Jan. 1912.
velen (lange hals) niet mogelijk, maar dan moet de onderwijzer
ervoor waken, dat het hoofd zijn veranderde stand heeft inge
nomen op hetzelfde oogenblik, dat de kolf tegen den schouder
komt. Vele leerlingen brengen het hoofd te ver naar voren, zoo
dat de neus te dicht bij den duim komt, waarvan een gevolg is,
dat zij, later met scherp schietende, een stoot tegen den neus
krijgen. Is dat het geval, dan is het slecht onderwijs van den
onderwijzer oorzaak, dat de man vuurschuw wordt. Dikwijls
kan men de fout doen herstellen, door de aanslag meer in
front te doen uitvoeren en door het hoofd te doen intrekken.
Het is echter noodig, hier steeds op te letten en aanteekening
van de fout te maken.
Men beginne met den man op gemakkelijke wijze de houding
in den aanslag te doen aannemen, omdat deze houding afhangt
van de wijze, waarop de man het geweer in de vaardighouding
vasthoudt. Heeft de leerling het geweer in den aanslag, dan
tracht de onderwijzer stand van lichaam en geweer te verbe
teren zoo noodig ondersteunt hij daarbij het geweer. Hij moet
den man doen opmerken, hoe hij in den aanslag zijn spieren
voeltbij den volgenden aanslag moet hij die spieren op
dezelfde wijze voelen [spiergeheugen).
Het geweer moet stevig tegen den schouder drukkendit is te
controleeren door somtijds boven op de kolf te drukken, zonder
dat de leerling deze beweging ziet aankomen. Dit kan o. a.
geschieden door een ander leerling, die achter den schutter staat.
Na elke beweging moet de leerling geheel tot kalmte komen
het is dus zaak, niet al te vlug achter elkander de commando's
„Aan' en „Zet Af" te doen.
In het eerst bemoeie zich de onderwijzer niet te veel met
de beweging van de korrel; de man heeft al meer dan genoeg
aan de beweging van zijn armen en de plaatsing van de kolf.
Worden die bewegingen goed uitgevoerd, dan wijdt de onder
wijzer ook zijn aandacht aan de korrel, die horizontaal heen
en weer bewogen wordt; van richting op eenig doel is daarbij
nog geen sprake.
Ligt het geweer ongeveer horizontaal in den aanslag, dan
55
SCHIETOPLEIDING.
