April 1912], Enkele geepen uit onze schietopleiding.
Enkele jaren geleden maakte ik op de tentoonstelling voor
toegepaste electriciteit te Nijmegen kennis met de electro-
automatische schietschijven.
In meer dan één opzicht vond ik die schijfinrichting te
verkiezen boven de bij ons voor de individueele oefeningen
in gebruik zijnde soorten.
Bij de electro-automatische schijfinrichting vervalt de tijd,
noodig voor het opzoeken en aanwijzen der treffers, tot dicht-
plakken der kogelgaten, het inhalen en weer naar buiten
brengen der schijven, kortom voor alle dergelijke bijkomende
en tijdroovende handelingen. Oogenblikkelijk na het vallen van
het schot wijst de schuins voor den schutter geplaatste aanwij
zer de treffers aan, zoodat de schutter ook bij het, volgens onze
schietopleiding plaatshebbend, meerpatronenvuur in staat is
zoo noodig tusschentiids zijn richting te verbeteren. De tijd,
noodig tot het afgeven der proefschoten, wordt o. a. tot een
minimum teruggebracht, zoodat die geen aanleiding kan zijn bij
e. a. schijven den schutter de zoo noodzakelijke proefschoten
te onthouden. Bovendien komt veel tijd beschikbaar om de
noodige terechtwijzingen te doen en de tekortkomingen van
den schutter te verbeteren.
Aangenomen kan worden dat, onder overigens gelijke om
standigheden, de voor de ind. schietoefeningen benoodigde tijd,
bij gebruik van e.a. schijven, tot de helft kan worden bekort.
De prikkel, die van de e.a. schijven uitgaat, zijnde een ge
volg van het oogenblikkelijk, met de meest mogelijke nauw
keurigheid en vlak bij den schutter aanwijzen van de door
den kogel getroffen plaats der schijf, wekt in hooge mate
lust en belangstelling bij het schieten op.
De beweegkracht van den kogèl wordt benut om rond eene
horizontale as een der metalen platen of segmenten, waarin
de schijf is verdeeld, te doen draaien. Het zwaartepunt van
plaats of segment bevindt zich vóór het vertikale vlak, loo-
pende door de horizontale as.
Van die achterwaartsche beweging van plaat of segment
wordt gebruik gemaakt om eenen electrischen stroom te stu-
406
