Repliek aan de Heeren Boodt én Maurer. [Mei 1912. waar bij berg-artillerie zoowel aan gemengd als aan geschei den vervoer van de G. en G. K. groote bezwaren verbon den zijn, voor de berg-artillerie uitrusting met een eenheids projectiel van het grootste gewicht is, en met de eventueele invoering daarvan bij de keuze van den vuurmond rekening- gehouden moet worden. Waar nu voor de verwapening der Indische zoogenaamde berg-artillerie als hoofdeisch gesteld wordt: voldoende be weegbaarheid en daarnaast de grootst mogelijke als het kan, die der veldartillerie op zijde strevende uitwerking, dan volgt uit een en ander reeds logisch, dat bij de verwapening dier artilleriesoort aan kalibervermindering niet gedacht kan worden. De pennestrijd tusschen de Generaals von Reichenau en von Alten was ook niet een strijd om Granaat of Granaatkartets, doch een kaliberkwestie, een streven naar lichtheid, waarbij de G K. in het gedrang kwam en daarom voor eene uitrusting uitsluitend met G. een lans werd gebroken. Is bij een kaliber van 6 cM. de uiterste grens voor eene goede, nog uitwerking hebbende, G.K. bereikt, bij een kali ber van 6 en 6,5 cM. is voor een eenheidsprojectiel geen plaats, daar eene goede constructie daarvan minstens 7 cM. eischt. Wat verder het beweren aangaat, dit de theorie van het kogelgewicht onjuist zou zijn, bevinden wij ons hierbij in goed gezelschap, aangezien ook Generaal Rohne in zijn Neue Studie über den Schrapnellschuss stelt: Der Konstruk- teur ersieht daraus, dass von dem Gewicht und der Anfangs- geschwindigkeit des Geschosses das Gewicht und die Zahl der Fiillkugel abhangt. En wat de grootere snelheid der kogeltjes in het spring- punt betreft, die door het vergrooten der kamerlading bij het Fransch geschut 6,5 cM. 100 M. zou zijn opgevoerd, wordt door het vergrooten dier lading, die toch meer ruimte inneemt, het aantal kogeltjes verminderd. Verder kan men op deze 461 1) Artilleristische Monatsheft No 51, Marz 1911, blz 183.

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Indisch Militair Tijdschrift | 1912 | | pagina 15