herstellingen aan schepen men rekent daarvoor op het slechts
600 mijlen ver verwijderde Nagasaki.
Taihoku heeft een meteorologisch observatorium, waardoor
men door middel van het draadlooze station te Makyu, dat
door een onderzeeschen kabel met het hoofdeiland verbonden
is, schepen in zee voor opkomend slecht weder waarschuwen
kan. Andere draadlooze stations zijn niet aanwezig.
Yeelal wordt melding gemaakt van den grooten rijkdom
aan steenkolen van Formosa, hetgeen werkelijk voor onder
nemingen als de hier bedoelde van onberekenbaar nut zou zijn.
Het eiland bevat inderdaad veel kolen, waarvan de lagen hier
en daar aan de oppervlakte komen, zoodat de ontginning niet
veel kosten zal. Echter bewijzen de statistieken, dat de op
brengst nog niet heel groot is: in 1910 werden slechts 703 ton
uitgevoerd, daarentegen ingevoerd 58804 ton. Het is mogelijk,
dat de opbrengst in de toekomst zal toenemen, doch de hoe
danigheid schijnt te wenschen over te laten: op het labora
torium voor mijnbouwkundige en andere onderzoekingen te
Taihoku werd mij verzekerd, dat de Formosaansche steenkool
2—7 pCt. zwavel bevat en derhalve minder geschikt voor
gebruik door oorlogsschepen is.
Behalve Makyu, is ook Kiirun versterkt, Takao daarente
gen niet.
Biedt Formosa thans nog geen voldoende veilige havenruimte
voor eene talrijke transportvloot, men kan aannemen, dat
de toekomst hierin verbetering brengen zal en reeds in den te-
genwoordigen tijd vormt bet een geschikt rustpunt voor
schepen, die van Japan naar het Zuiden op weg zijn en wegens
volkenrechtelijke overwegingen geen niet-Japansche haven
willen binnenloopen. Formosa's beteekenis als zoodanig blijkt
nog grooter, wanneer zijn natuurlijke rijkdom nader beschouwd
wordt.
Onder het Japansche bestuur is Formosa zeer in bloei toe
genomen en worden zijne natuurlijke hulpbronnen meer en
meer tot ontwikkeling gebracht. Yan zijne voornaamste
637
De BETEEKENtS VAN FORMOSA ENZ. [Juni 1912.
