Enkele opmerkingen naar aanleiding enz. [Oct. 1912,
schrift in dien geest evenmin in een reglement of in de Ge-
vechtshandleidiug worden verwacht.
Men verlieze niet uit het oog, dat ieder bevelhebber per
soonlijk verantwoordelijk is voor de richtige uitvoering van de
hem verstrekte opdracht. Voor de uitvoering dezer opdracht
is het noodig, dat hij zijne ondergeschikten van bevelen voor
ziet. Geeft hij den Ct. van een zijner onderdeelen eene zoo
danige vrijheid, dat zooals Schrijver het noemt bet be-
velsverband ophoudt, dan is het.gevaar inderdaad verre van
denkbeeldig, dat van eene samenwerking van dit onderdeel
met de andere in het geheel niets terecht komt.
Hoeveel voorbeelden geeft ons niet de krijgsgeschiedenis van
het mislukken eener oorlogshandeling door het ontbreken van
eene eenhoofdige leiding, en dat, terwijl vaak elk van de aan
die handeling deelnemende troependeelen, ieder voor zich, op
de meest energieke wijze het aangegeven gevechtsdoel tracht
te te bereikenEen oorlogje spelen op eigen houtje, zooals
door Schrijver voor de Mitrailleurcompagnie gewenscht, moet
noodzakelijk tot versnippering van krachten leiden.
Volgens Schrijver zou het handhaven van het „bevelsver-
band" een niet-economisch gebruik van de gevechtskracht dei-
machinegeweren ten gevolge hebben. Dit nu is mij ten eenen
male onbegrijpelijk. Bemoeit zich bijv. een Bataljons Ct., als
het gevecht eenmaal begonnen is, met het openen en staken
van het vuur van eene sectie in de tirailleurlinie, of de Ct.
eener gemengde troepenmacht zich voortdurend met het vuur
zijner Artillerie?
Dat de Mitrailleurs nadat zij door de troepen Ct. zijn
ingezet gebruik "makende van hunne groote vuursnelheid
en de geringe spreiding van den bundel, als regel het vuur
richten tegen gesloten afdeelingen, is logisch. Maar dit blijft
ten allen tijde van kracht geheel onafhankelijk van de wijze
waarop de mitrailleureenheden zijn georganiseerd. Of de mi
trailleur op een voertuig of paard, dan wel door den man ver
voerd wordt, is noch van invloed op de vuursnelheid, noch
op de gedaante van de kogelbaan of op den vorm van den
1013
