[Oct. 1912.
Over het algemeen was het koud en guur weder. Tusschen
Shimotara en Komono heerschte een sneeuwstorm, terwijl
de hevige wind groot oponthoud veroorzaakte bij het over
varen van de Kiso en de Ibi. Nu en dan vertoonde zich
's nachts de volle maan; de temperatuur was gedurende den
nacht meestal beneden het vriespunt.
Afgezien van het oponthoud, veroorzaakt door hevigen wind
en sneeuw, was dus het weder eer gunstig dan ongunstig
voor groote krachtsinspanning van menschen en paarden.
Tusschen Ogaki en Kameyama was de weg tengevolge van
den sneeuwval zeer modderig; de weg over den Suzuka-
pas is steil en gaat tusschen Kakiuchi en Sakurai zigzagsge-
wijze verder, doch zonder belangrijke hellingen.
De indeeling van de gangen, de rusten, enz. van de winnende
patrouille is gegeven in bijlage 4. De patrouillecommandanten
hadden, na de kaart bestudeerd te hebben, voor den afmarsch
een schema gemaakt, dat in de werkelijkheid echter niet ge
heel tot uitvoering kon komen. Het kleinste verschil was 12
uur en 59 minuten, het grootste 28 uur en 15 minuten. De
ze tegenvallers waren het gevolg van fouten in het bepalen
van afstanden op de kaart, de weersgesteldheid en het ver
lengen van de rusttijden
Wanneer gestapt werd, werden de paarden meestal aan de
hand genomen gedurende de middagrust werd overgezadela
verder werden, wanneer daartoe gelegenheid bestond, rug en
beenen gemasseerd, enz. Gedurende elke rust werd het be
slag zorgvuldig nagezien en zoo noodig hersteld. Het had
echter betrekkelijk weinig te lijden.
Op elke controlepost, waar eene groote rust werd gehouden,
werd 3,63 6,35 L. gerst, 1.81 L. tarwezemelen,0.75 1.87
KG. wortelen -), 1.87 KG. hooi en 1.87 3.73 KG. stroo
gevoerd in elke rust langer dan 30 minuten nog 2.72 L. gerst.
Bovendien werden nu en dan aan de paarden, die aan het
hoofd gingen, en ook gedurende korte rusten, wat wortelen
991
PATROUILLES IN HET 3de R.EG. CaV.
1) Zie bijlage 4a.
2) Daucus carota.
