Kobte Mededeelingen.
militaire automobielen.
1230
Dec. 1912.]
vroeger te bereiken. Haperingen aan den motor kwamen onophoudelijk
voornoch wat de hoogte, noch wat den afstand betreft, zijn de ver
kregen resultaten van beteekenis en voorloopig kan van de Japansche
vliegeniers in oorlogstijd niet veel worden verwacht.
Ondertusschen is bij het lucht vaartbataljon een cursus geopend, welke,
1 Juni beginnende, drie maanden duren zal. Zes kapiteins, die met
goed gevolg de hoogere krijgsschool afgeloopen hebben, zijn aangewezen
dien cursus te volgen. Het is de bedoeling hen vertrouwd te maken
met de behandeling van vrije, kabel- en motorballons en vliegtuigen
en het waarnemen uit die toestellen te beoefenen. Het laatste zal bij
de opleiding de hoofdzaak zijn.
Bovendien zullen 5 andere officieren voor vliegenier opgeleid worden,
welke opleiding één jaar duren zal
In Europa werden eene nieuwe Farman-machine en, ter vervanging
van onbruikbaar geraakte, twee nieuwe motoren besteld.
Drie officieren en een ingenieur keerden terug van eene studiereis
zij hadden ruim negen maanden in Duitschland doorgebiacnt en daar
de proeftochten met den door Japan bestelden Parseval ballon mede
gemaakt. Den 21sten Juni kwam deze motorballon, „Kiri" genaamd,
te Yokohama aan. Het Japansche Leger bezit thans 2 motorballons,
n. 1. de „Kiri" en het in Japan vervaardigde „Militaire Luchtschip
No 1".
In Mei verongelukte de Otori te Nagoya. De vliegenier kwam met
eenige kneuzingen en den schrik vrij. Hierdoor niet ontmoedigd, bouwde
de uitvinder Narahara de Otori II, waarmede in Juli nabij Tokyo
eenige niet veel beteekenende vluchten werden uitgevoerd, evenals met
de Tsuzuki II.
In het begin van Mei kwam in Japan aan de Amerikaansche vliege
nier Attwater met een watervliegtuig en een Curtiss-racevliegtu'g. Met
het watervliegtuig werd in tegenwoordigheid van den minister van
marine en andere marineautoriteiten eene groote voorstelling in de
baai van Yokohama gegeven. Echter gelukte het Attwater niet ziine
machine te verkoopen of bestellingen te verkrijgen men vond de mo
tor te zwak.
Het ministerie van marine, dat besloten heeft het vliegtuigvraagstuk
onafhankelijk van de landmacht te bestudeeren, heeft eenige zeeofficie
ren naar de Yereenigde Staten en naar Frankrijk gezonden, om zich
in het vliegen te bekwamen.
Het vraagstuk der militaire automobielen is in zooverre een nieuw
stadium ingetreden, dat thans de proeven zullen plaats hebben onder
leiding van eene bijzondere commissie van 14 officieren, onder voor
zitterschap van Generaal Tanaka, den chef der afdeeling „krijgsdienst"
van het ministerie van oorlog. Tot dusverre was de commissie van
proefneming met de leiding der proeven belast.
Er wordt thans gemeld, dat, nadat rijproeven met eene te Osaka
