Ucn üreemde begers,
Zwitserland.
In deeliag en marscb nan den froepenfrein.
Het voorloopige Zwitsersche velddienst-voorschrift verdeelt de troe
pen treinen als volgt:
a. Gevechtsechelonbestaande uit karren met munitie, de karren
van den geneeskundigen dienst, die van de genietroepen ed.
h. Keukentrein, bestaande uit de keukenwagens (draagbare keukens;
bij den keukentrein marcheeren de karren met het pioniergereedschap,
de veldsmidsen en de handpaarden.
c. Bagagetrein. Alle overige voertuigen.
Bij marschen in de nabijheid van den vijand volgen de karren van
het gevechtsechelon in den regel achter elk infanterieregiment, de
mitrailleurafdeeling en de afdeelingen artillerie.
De keukentrein marcheert in den regel aan den staart van elke
colonne, terwijl de bagagetrein op grooteren of kleineren afstand achter
de colonne volgt.
Is een treffen met den vijand niet waarschijnlijk, dan kan de keu
kentrein bij het gevechtsechelon marcheeren.
Felcldienstordnung 1912 blz. 78 e.v.
Rusland.
Bel dlarineprogram.
De „Swjet" maakt melding van het door het ministerie van Ma
rine uitgewerkte vlootprogramma voor de eerstvolgende 10 jaren.
Dit omvat den aanbouw voor de Oostzeevloot, voor de vloot in
de Zwarte Zee, voor het eskader in den Stillen Oceaan en voor de Amoer-
flottielje. De totaal kosten zouden twee milliard gulden bedragen.
Voor de Oostzeevloot wordt o.a. gerekend op den aanbouw van 6
schepen van 28000 ton en 6 stuks van 36000 ton.
Jahrb. f.d.d. A.u.M.
Dec. 1912.
Duitschland.
fl u 1 o m o b i e I-d r a c 6 1 id a g e n s
Het aantal vrachtauto's neemt voortdurend toe. In 1907 waren er
in Duitschland nog slechts 128 stuks. In 1910 bedroeg dat aantal reeds
786, terwijl dit getal in 1912 tot 2775 steeg. Hierbij zijn alleen ge
rekend de grootere vrachtauto's, die meer dan 16 P. K. hebben.
De Auto. 19 Dec. 1912.
205
