Dec. 1914.] Tactische oefening op de kaart. 2e Serie.
3. Daartoe zal
de Cavalerie van uit Pentjoet 1 's vijands bewegingen ver-
kennen >n het tusscben G Tjibogo en Tjikidang 3 gelefen terrein.
b Inf. 3. 4. Ill en Mitr. 1/3 1 stelling nemen in de tot verdedi
ging ingerichte lijn Legok Boeahbatoe-Tjidjeroek 3
i moi/' bg' J" bewakingsstelling N. van de K. van Batoereok
1, moet commando tot vuren afwachten.
d. In reserve:
III1 Geniet sectie'" N V3" Legok Boeabbatoe Inf. II, en 1 en 2
2e nabij de L. van Lembang 4 het detachement Tjikidang (2 Com
pagnieën Inf. en 1 sectie Mitr.), 61
4 Veiligheidstroepen, m. u. v. die, welke beveiligen inrichtingen
?}in?gI en Poetri, terug bij hun onderdeden
5. Keukenwagens naar den B. T. (Patrol 1).
Inf III Hp. V. voorbereiden nabij hgpunt 1247 (Lembang 1).
7. Ik ben voorloopig te Lembang 1, berichten naar hotel
manrdZa0ntVeirnfn0| telefonisch te verbinden door Com-'
lingsplaatsen 6" reserve met hunne opstel-
Gedicteerd aan
Cten Inf. II, III, Cten det. Majoor.
Tjikidang, Comdten
Art., Mitr., Genie,
Chefarts, Intendant.
Schriftelijk aan
Cf Cav., Cf Bag. trein
en Alg trein.
inT?nllCihtL'lgV- HMlfr0nt van de stelling. in te nemen door Inf. 3.4
ün sectie Mitr., is zeer uitgebreid. Het doel is echter alleen
den v']and tegen te houden. Zoodra de bezetting het te warm
diefhihniffh"! bedoeIing over te gaaa tot het offensief. Boven-
k gedeelte gevormd door de meren niet te worden
bejF.et (tusschen beide meren vindt de sectie Mitr. een geschikte plaats).
Met het oog op het breede front is de reserve gesplitst. Rekening
krachtiïoïd°r£ dP/TÏ" 06 m°geliikheid> da* de vijand zoo
vnnrdif 2E dat de getting van de stelling zou moeten wijken,
ic rra a a aaava"ende beweging op den linkervleugel voldoende
s gevorderd. In dat geval moet de linie kunnen worden gevoed
De verpleging eischt weinig maatregelen. De B. T. is 5 v m
naar Patrol I gegaan met achterlating bij den G.'T. van de keu
kenwagens. Nu het gevecht op til il en de gelegenheid tot eten
voorloopig wel zal ontbreken, is het echter beter ook de keuken
wagens naar achteren te zenden. Daarin kan dan een volgend maal
1164
