Het V.A.K.
[Mrt. 1916.
lid van liet V. A. K., meer daggeld behoeft te ontvangen dan een
gewoon officier, zelfs meer dan een hoofdofficier. Een daggeld
van f 2 voor den hulp-chauffeur, waarvan niet eens uitdrukkelijk
vermeld wordt, dat hij moet kunnen chauffeeren, is geheel over
dreven; een ervaren chauffeur krijgt, als de baas heel royaal is,
53 ct. eetgeld, meer niet.
Ook is het m i. niet te verdedigen, dat de vergoeding per K. M.
wordt toegekend, onafhankelijk van den wagen. Een prachtige
6-zits Daimler, als op de groote manoeuvres aanwezig was, kost
per K M. toch meer dan een eenvoudige Ford, welk merk eveneens
in het V. A. K. vertegenwoordigd is. Het zou moeilijk zijn voor
alle meiken en typen eene schaal van vergoeding naar billijkheid
samen te stellen, maar het is ook ongewenscht, dat het V. A. K.
een staalkaart van alle mogelijke (en onmogelijke) merken bezit.
Is eenmaal duidelijk, waarvoor het V.A.K. moet dienen, dan is het
vanzelf uitgesloten, dat daarin de meest uiteenloopende soorten
vertegenwoordigd zijn. Men komt dan wellicht niet tot slechts
enkele merken, maar toch wel tot een bepaald type, dat in ver
schillende merken ongeveer gelijksoortig voorhanden is.
Wat de aanname van leden betreft, moet onderzocht worden of
die heeren in oorlogstijd niet beter te gebruiken zijn. Oud-officieren
(2e lid van art. 10) zullen toch beter bij den troep en in de depots
te bezigen zijn; een electro-technisch ingenieur, thans lid van het
V.A.K., zal toch spoedig naar de Preanger gezonden worden om
van zijne speciale kundigheden te profiteeren bij de inrichting van
de stellingen enz. aldaar; een lid, de op één na hoogste in Indië,
van een der grootste banken, zal in die qualiteit moeilijk gemist
kunnen worden; van vaklui op auto-gebied kan beter geprofiteerd
worden dan door ze aan het stuur te plaatsen enz. Als de ledenlijst
van het V.A K. te dien opzichte ee .s critisch wordt nagegaan, zullen
er vele namen geschrapt mjeten worden.
Wat de overige bepalingen ointre .t het V.A K. betreft, dienen de
leden geen misbruik te maken van de vrijheid de uniform ook bui
ten dienst te dragen <3e lid art. 10). Het mag niet vooikomen,
1) Ook wordt niet voldoende gecontroleerd, of de leden Wel in liet bezit
blijven van een auto. Voorde ledenlijst zie Jaarboek 1915 J.M.C. blz. 127 e.v.
309