De Japansche Keizermanoeuvres in October 1915. [Mrt. 1916.
Datum
Afstand
Gemiddelde tijd
9 October
10 October
11 October
Wegens slecht weder
178 K.M.
163 K.M.
170 K.M.
133 K.M.
2 uur
niet gevlogen
2 uur 30 m.
2 uur 30 m.
2 uur 30 m.
12 October
Den 9den was een vliegtuig wegens defect aan den motor tot
eene noodlanding genoodzaakt, zoodat het eerst den volgenden dag
liet eindpunt van de eerste etappe (133 KM.) bereikte. Een uur na
aankomst te Amori vlogen twee vliegtuigen naar Hirosaki om zich
bij den commandant van het Zuider-leger aldaar te melden. De 38
K.M. tusschen Aomori en Hirosaki werden-in minder dan een uur
afgelegd.
Bij wijze van proef waren de vliegers voorzien van lichtkogels
en bommen. Door middel van een lichtkogel onldekfe een hunner
in den nacht van 22 op 23 October, dat de genietroepen der tegen
partij bezig waren eene brug te slaan, waarop hij onmiddellijk een
paar bommen liet vallen.
Omtrent der lichtkogel kan gemeld worden, dat hij eenigen tijd na
het verlaten van het vliegtuig een helder wit licht verspreidt en zich
langzaam naar beneden beweegt. Naar men ons mededeelde, waren
geen bijzondere inrichtingen tot het laten vallen van projectielen
aanwezig het zou uit de hand geschieden. Het is duidelijk, dat een
en ander nog in een stadium van proefneming verkeert.
Gedurende de manoeuvres werden twee vliegtuigen wegens de
fect aan den motor tot eene landing genoodzaakt. Beide werden
bij de landing zwaar beschadigd, de inzittenden bleven ongedeerd,
doch van de toeschouwers werden een kind gedood en eene vrouw
zwaar gewond. Het is mogelijk, dat nog meerdere ongevallen zijn
voorgekomen: bij de parade op 24 October verscheen niebegen-
starnde het prachtige weder geen enkel vliegtuig en van een terug
vliegen naar het vliegkamp, zooals aanvankelijk de bedoeling was,
werd niets vernomen.
A.
