De taak van den Topografischen Dienst. [Mrt. 1916.
behoeven te ondergaan, waarbij het weinig op het verband aankomt,
maar wel op volledige vermelding van details—(kleine) inzinkingen
en verheffingen, alsmede begroeiïng -kunnen misschien aan mi
litaire eischen voldoen, maar er zijn nog andere eischen, die in
het algemeen belang gesteld moeten worden, en—daaraan voldoet
de kaart van D. B. zeer zeker niet.
Het bezit van goede topografische kaarten leidt tot vermindering
van uitgaven in alle bestuursaangelegenheden, waarvoor eene juiste
kennis van het terrein eene hoofdvoorwaarde is; zonder nauw
keurige metingen, zonder topografische kaarten zal men in elk
voorkomend geval, opnieuw moeten beginnen met meten en daaraan
telkens aanzienlijke sommen ten koste moeten leggen
Wat spoorwegaanleg (toch ook een militair belang) belreft, voert
het ontbreken van juiste kaarten op groote schaal zeer groote
bezwaren met zich mede en bij het ontwerpen van lijnen in het
gebergte, tast de spoorwegingenieur vrij wel in het duister.
Indien veertig jaren geleden reeds goede topografische kaarten
van de Padangsche Boven- en Benedenlanden hadden bestaan, de
aanzienlijke bedragen ten koste gelegd aan uitgebreide onder
zoekingen voor eene spoorbaan van de Ombilienkolenvelden naar
de kust, hadden bespaard kunnen blijven en het is zelfs aan te
nemen, dat het bestaan der rijke kolenlagen eerder bekend zou
zijn geweest en derhalve een ruime bron van inkomsten (ook een
militair belang) eerder geexploiteerd had kunnen worden.
Had men bij het uitzetten der richting van de Preangerlijn ge
bruik kunnen maken van de resultaten der topografische opneming,
waarschijnlijk zou het tracé hier en daar anders gekozen zijn.
Het moeilijke (en daarom de militaire belangen schadende) en zeer
kostbaar te exploiteeren baanvak Tjipatat-Tagogapoe—Padalarang
b.v., was ongetwijfeld nimmer aangelegd en van den beginne af
zou de richting zijn ingeslagen, die op grond „van te verwachten
mindere exploitatiekosten, nog altijd ernstig bestudeerd wordt.
Hoeveel zware gedeelten in de gewone wegen zouden niet be
staan, indien men tijdig over goede kaarten had kunnen beschik
ken, hoeveel had bespaard kunnen worden op den aanleg van
i) It is the truesi economy to push forward the survey of a country
at the earliest possible moment. A. R, HINKS, Maps and Survey,
