Beschouwingen over vliegtuigen in den modernen [Juni 1916.
Ie vliegtuigjagers;
2e luchtschipjagers;
3e verkenningsvliegtuigen;
4e artillerievliegtuigen;
5e slagvliegtuigen.
ad. 1.
De vliegtuigjagers dienen om jacht te maken op vijandelijke vlieg
tuigen en moeten voor dat doel alle andere toestellen in snelheid,
stijgvermogen en bestuurbaarheid overtreffen.
Het zijn meestal éénpersoons vliegtuigen, zoowel ééndekkers, als
tweedekkers, die volgens min of meer betrouwbare courantenbe
richten in ruim 2 minuten tot 100 M. stijgen en eene snelheid bezit
ten van 160 tot 180 K.M. per uur. De motorsterkte varieert voor
deze vliegtuigen van 80 tot 160 P.K. Als motor worden in Frankrijk
gebruikt de lichtgekoelde roteerende motor le Rhone, die door zijne
twee gecommandeerde kleppen meer bedrijfszekerheid bezit dan de
Gnome, die één gecommandeerde en één automatische klep heeft.
De bewapening bestaat uit één of meer mitrailleurs opgesteld vóór
den bestuurder, of wel bij de tweedekkers op het bovenvlak.
De mitrailleur is niet draaibaar opgesteld, zoodat de bestuurder
richt door het vliegtuig in de richting van den tegenstander te
brengen.
Waar de schroef zich vóór de mitrailleur bevindt, is een zóódanige
inrichting gemaakt, dat de mitrailleur niet kan vuren, als zich een
schroefblad vóór de monding bevindt. Het spreekt van zelf, dat
voor bestuurders van dit soort vliegtuigen alleen zeer geroutineerde
vliegeniers in aanmerking komen.
Foto no. 1 geeft een beeld van het veelbesproken Fokker type.
Dit Duitsche toestel lijkt in het algemeen veel op den Franschen
Morane ééndekker, doch is constructief geheel anders.
De lange fuselage is geheel uit staal gebouwd en de vleugels
hebben een vlakker profiel. Het toestel heeft een Oberursel rotee
rende motor (Duitsche licence van Gnöme).
Om de stijgsnelheid te verhoogen, gebruiken de Duitschers tegen
woordig sterkere, vaste (b.v. Benz) motoren in dit soort toestellen
terwijl slechts benzine voor 1 uur vliegen wordt medegenomen.
Deze Fokkermachines worden dicht achter het front verdekt op-
621
OORLOG EN GEVOLGTREKKINGEN ENZ.
I. M. T. 1916. 40.
