Van fllles Wat
Bei schietkamp te (Ikdja.
Naar aanleiding van het artikel van den Heer Lucardie in de vorige
aflevering wordt ons van welingelichte zijde medegedeeld, dat de
geheel onvoldoende inrichting van bedoeld schietkamp reeds eenige
jaren geleden de aandacht heeft getrokken. Er zijn toen verkenningen
verricht, teneinde de beste plaats voor een nieuw kamp te bepalen.
Daarbij is gebleken, dat alleen bij Madja een geschikt terrein te
vinden is. Reeds is in beginsel besloten, dat de voor de verbetering
van het schietterrein en de kampeergelegenheid aldaar benoodigde
gelden, begroot op niet minder dan 3 a 5 ton, bij de Regeering zullen
worden aangevraagd. De huidige tijdsomstandigheden zijn echter
oorzaak, dat ook deze urgente verbetering wordt uitgesteld.
Red.
Uloderne beschermde kruisers.
(met een staat).
De in bijgaande staat vermelde gegevens zijn grootendeels
ontleend aan de Oostenrijksche marine-almanak voor 1915. Aangezien
van de voor Indië aangevraagde schepen de mate van bescherming
nog niet bekend is, werden in den staat geene getallen omtrent
pantserdikten opgenomen.
In de kolom „Aantal" is geene rekening gehouden met de in den
huidigen oorlog geleden verliezen.
De Sydney is vooral bekend als overwinnaar van de Emden.
Engeland bouwt zoowel de kleinere als de grootere typen; bij
zoo'n reusachtige vloot als de Britsche, is het natuurlijk mogelijk
voor elk doel speciale typen te bouwen. Van de Amphion-klasse
is de Amphion zelve in het begin van den oorlog verloren gegaan;
overigens schijnen al deze Britsche kruisers nog intact te zijn. De
Arethusa werd genoemd in de actie bij Helgoland.
Bij Duitschland volgt de tonnenmaat eene opklimmende lijn. Van
de 4 genoemde klassen zijn vermoedelijk thans verlorenKarlsruhe,
Magdeburg, Köln en Mainz, Dresden en Emden, terwijl de Breslau
aan Turkije overging. De Emden heeft speciaal in onze streken
naam gemaakt als „commerce-raider"; volgens deskundigen zoude
daarbij echter gebleken zijn, dat zij voor dat doel eigenlijk een te
kleine werkingssfeer, dus te kleine tonnenmaat, en te zwakke bewa
pening had.
737
«SB8S*