Een door de Genietroepen gehouden
Dec. 1915.]
meer dan schraagbruggen blootstaan aan vernieling door met den
stroom afdrijvende boomstammen, enz. In vele gevallen zal een
vlotbrug echter het eenige mogelijke overgangsmiddel zijn, 'twelk
binnen een redelijken tijd een eenigszins aanzienlijke troepenmacht
in staat zal stellen van oever te verwisselen.
Een geheele brigade b.v. op vlotten over te brengen is natuurlijk
onbezonnen werk. Men kan toch rekenen, dat met em- en debar-
keeren mede, elke reis heen en terug over een rivier van 50 Meter
breedte 10 minuten eischt.
Het doel van de door de Depot Cie. op de Tjitaroem gehouden
oefening was nu o.a. gegevens te verkrijgen omtrent het drijfver-
mogen van de bamboe gombong, zooals ze langs de oevers van
den Tjitaroem wordt aangetroffen en omtrent den tijd, benoodigd
voor het slaan van een vlotbrug van bamboe, geschikt voor berg-
artillerie en treinvoertuigen.
De Tjitaroem had ter plaatse een breedte van 45 Meter, de stroom
snelheid bedroeg toen 1 Meter per seconde.
Bij de beschrijving van de constructie gelieve men de bijgevoegde
foto's te vergelijken, speciaal die der drijvers kan men zeer duidelijk
zien op de foto, waar de laatst overgeblevene op zijn plaats wordt
gedreven.
De bamboe, welke gebruikt werd voor de vlotten, werd schoon
gemaakt en ontdaan van de topeinden, doch overigens in zijne
volle lengte gelaten, welke ±11 a 12 Meter bedroeg. Zij werden,
bij 7 stuks tegelijk, met 4 hoofdsjorringen, vereenigd tot bossen.
Drie van deze bossen werden op afstanden van 40 c. M. met
16 dwarsregels, lang 2,50 M. vereenigd tot een drijver.
Deze drijvers werden op den oever in elkaar gezet, tegen schranking
nog voorzien van twee schuine schoren en dan langs den hellend
afgegraven oever te water gelaten op een plaats, waar zoomin
mogelijk stroom stond; de verdere afwerking geschiedde nu op
het water.
Deze drijvers vormden de eigenlijke ondersteuningspunten en
kwamen 5 meter hart op hart van elkaar te liggen.
Iets achter het midden van de drijvers werd het draagvlak van
de liggers gevormd, door over de daar aanwezige drie dwarsregels,
nog drie langsregels (in de richting van de bossen) aan te brengen,
ook lang 2,50 M.
1194
