Jan. 1916 Dagboek der Commissie tot aankoop van
gelegen aan een zijlijntje van uit Tangho aan de
spoorlijn Peking-Tientsin - MoekJen, behoort aan
de Kailan-Mining-Administration. De ponies kun
nen aldaar per rail aangevoerd worden, langszij het
schip, in ongeveer 12 uur van uit Tientsin, voor
4.95 per pony. Reductie werd niet toegestaan.
29 Juli werd Hongkong geseind, dat de „Tjimanoek"
te Chinwangtao kon inladen en antwoord gevraagd
vóór 2 Augustus.
Op reis naar Peking is de commissie n.l. van alle
gemeenschap afgesloten, zoodat in verband hiermede
de Legatie te Peking vooraf ingelicht was, dat de
commissie den 2en Augustus van Dolonnor zou ver
trekken. Dit antwoord bereikte de commissie dus
pas den 6en tegelijkertijd met een ongeveer gelijk
luidend, door den Hoofdagent op den3en t.v. verzonden
telegram. Het telegram van den 29cn Juli van Do
lonnor was tengevolge van verstoring der lijn door
een typhoon nabij Shanghai pas den 3en te Hong
kong gearriveerd.
Overigens hadden de onderhandelingen successie
velijk tot een overeenkomst geleid, waarvan sommige
punten pas definitief geregeld werden tijdens het
vei blijf van ritmeester van Riemsdijk te Hongkong.
De voornaamste punten hiervan zijn
1. De vrachtprijs per dier bedraagt 115, ten slotte
den Hen Augustus door ritmeester van Riemsdijk
bewerkt, nadat de oorspronkelijke eischen der J. C J.
lijn geluid hadden: 125 per dier van Shanghai naar
Priok.
Deze nog hooge prijs houdt verband met de enorme
vrachtprijzen tijdens den oorlog.
2. De stallen kosten 16 per stuk, nadat de rit
meester van Riemsdijk tal van vereenvoudigingen
had aangebracht en een groot gedeelte der con
structie had kunnen leiden. Zulks was met inbegrip
der „gratings", zijnde houten vloeren met dwars
richels. Enkele stallen op het bovendek (die be-
68
