Van Alles Wat.
(Juli 1916.
Tegen het feit, dat de militaire auto's van verschillende merken
zijn, bestaan echter m. i. geene bezwaren, wel tegen de keuze van
de merken. De militaire auto's toch, in vredestijd benoodigd, kun
nen tevens dienstbaar gemaakt aan het verwerven van de hoog
roodige kennis omtrent verschillende werken voor mobilisatie. Als
dan komen alle auto's van Java ter beschikking, veel meer dan we
aanvankelijk noodig hebben en dan moet er eene keuze gedaan
worden. Wat weet het legerbestuur nu af van de Europeesche mer
ken, die het meest op Java voorkomen, d. z. Fiat, F. N., Mineiva
e. d., wat van in grooten getale aanwezige Amerikanen als Hup-
mobile en Ford?
Aan de kennis, opgedaan met betrekkelijk weinig talrijk vertegen
woordigde merken als Lancia, Mercedes, Sumbeam hebben we niet
veel. We moeten leeren, hoe de merken, die we in oorlogstijd al
lereerst zullen bezigen, zijn, waar hunne zwakke punten leggen,
welke reservedeelen we noodig zullen hebben en dan in vredestijd
zorgen, dat die reserve-deelen op Java aanwezig zijn.
We moeten daarom bij de aanschaffing van auto's voor het
Leger de keuze niet beperken tot de merken, die een bepaalde im
porteur invoert, maar die merken nemen, waarvan we ondervinding
moeten krijgen.
In de tweede plaats moet die ondervinding dan ook systematisch
geboekt worden. De Gouvernements-autodienst weet precies van
zijne auto's het aantal afgelegde K. M. en het verbruik aan banden,
benzine, olie enz. De Genie moest dit van de militaire auto's ook
weten en de cijfers publiceeren. Daartoe moet een officier met de
auto's belast worden, niet als bijbaantje bij andere drukke werkzaam
heden, maar zoo, dat hij zich daaraan geheel kan geven en eene
studie daarvan maken. Heeft de Genie daartoe geen officier beschik
baar, dan kan toch iemand van een ander wapen bij de genie ge
detacheerd worden, evenals bij de genietroepen in het tekort aan
genie-olficieren door detacheering op gelukkige wijze is voorzien.
M.
Opleiding (Dilitaire Chauffeurs.
Militairen worden tot chauffeur opgeleid in autozaken, die daar
voor per man, die zij afleveren, een bepaald bedrag krijgen. Ontdekt
de instructeur na eenigen tijd, dat een in opleiding zijnde man
nooit een goed chauffeur zal worden, dan staat hij voor de keuze
dien man toch klaar te stoomen en geld te ontvangen of hem uit
789
