Aug. 1916.J Overzicht van eenige Buitenlandsche Tijdschriften.
hare verdeeling over verschillende vlootstations De schrijver van het
artikel, Hector C. Bywater, meent, dat men in Duitschland vrij al
gemeen van opinie was, dat de Britsche vloot, vooral wat de per-
soneelkwestie betreft, eenigszins en décadence was, eene opinie, die
na de eerste ontmoetingen wijken moest. Hij geeft dan een over
zicht van de gebeurtenissen ter zee en besluit met de conclusie, dat
de prestaties der Duitsche vloot tot dusverre niet in overeenstem
ming waren met de toename van maritieme kracht, die de jaren
lang energisch doorgezette vlootpolitiek aan Duitschland gaf.
De aflevering bevat verder eenige opstellen van geschiedkundi
gen aard, zooals een overzicht der Fransch-Engelsche betrekkingen
in de middeleeuwen, enz.
In „Progress in aeronautics" wijst de schrijver op de groote voor
deden, die de Duitsche vloot van hare Zeppelins kan trekken
1°. voor verkenningsdiensten en waarneming van het vuur.
2°. om te gemoet te komen aan het nadeel van den beperkten gezichts
kring der U-booten. Daar de Zeppelins niet, als hydroplanes, aan een
minimum snelheid gebonden zijn, waarbeneden zij hun stijgkracht
verliezen, maken zij rustiger waarneming mogelijk. De schrijver
doet ons kennis maken met een nieuw type „flying boat" van
Amerikaansche vinding, een triplane met zes 160 p. k. V. vormige
motoren, twee aan twee gekoppeld op 3 schroeven van 15 Eng.
voet. De boot is 63 voet lang en 20 breed en wordt door een
onderwater-schroef voortbewogen; zij is een zeewaardig vaartuig,
zelfs met waterdichte schotten.
Wij zullen niet op verdere details van deze machtige machine
ingaan. De schrijver van het artikel acht ze niet geschikt voor
Zeppelin-jager. De stijgsnelheid zal waarschijnlijk gering zijn en
de snelheid (75 mijl per uur) staat beneden die van kleinere machines.
Vele kleine hydroplanes acht hij, ook voor raids naar Cuxhaven
en dergelijk werk, beter dan enkele groote (doelverdeeling voor
de vijandelijke artie,.) De groote vechtmachines zouden tot steun kun
nen dienen der kleine hydroplanes, om deze tegen vijandelijke vlieg
tuigen te beschermen.
Het neerbrengen van een Zeppelin in de Theemsmonding in den
nacht van 31 Maart op 1 April is een bewijs, dat ook 's nachts
met succes van vliegtuigen is gebruik te maken tot bestrijding van
luchtschepen, eene mogelijkheid, waaraan voordien getwijfeld werd.
Onder „Sundries" vinden wij vermeld, dat de Japansche marine
minister verklaarde, dat dit jaar in aanbouw zullen komen: een
slagschip, twee kruisers, een jager, drie onderzeebooten en twee
schepen voor speciale doeleinden.
Het slagschip zal van het Fuso-type zijn met eene bewapening
926
