Overzicht van eenige Buitenlandsche Tijdschriften. [Nov. 1916.
dat belet. Daarop is men bij de Amerikaansche industrie ter markt
gegaan; men heeft auto's ^kregen, maar van zeer verschillende
types, Een en ander is te vreemder, wijl de Amerikaansche auto
trucks in het Engelsche leger uitstekende diensten bewijzen.
De geallieerden profiteeren ruimschoots zoowel van de Ameri
kaansche vliegtuigindustrie, als van Amerikaansche vliegers.
Maar de vliegafdeeling op de Filippijnen beschikte den lsten
Februari van dit jaar over geen enkel vliegtuig. Van 24 officieren
vliegenier vonden 15 den dood met een verouderd of ondeugdelijk
toestel
De slechte toestand, waarin de vliegdienst verkeert, zou te wijten
zijn aan eene misplaatste zuinigheid van het Congres.
Artilleristische Monatshefte (Mei 1916).
De aflevering opent met een artikel „Über die Fortpflanzungsge-
schwindigkeit und Impulsstarke von Verdichtungsstössen", dat
slechts voor weinigen van interesse zal zijn en zich niet voor een
samenvatting leent.
Generaal Rohne geeft beschouwingen over „Das Zusammenwirken
der Artillerie und Infanterie beim Sturmangriff auf eine befestigte
Feldstellung", welke ontleend zijn aan de brochure „Comment percer
le front allemand" van den Franschen kapitein Laffargue.
In de Mei- en Juliafleveringen van het I. M. F. van dit jaar
werd deze brochure reeds besproken.
Onder „Verschiedenes" vinden wij vermeld, dat in Japan schiet
proeven zijn genomen met 15 cM houwitsers, waarbij de waarne
ming door vliegeniers .in toepassing werd gebracht. Volgens het
Octobernummer der „Kaikosha Kiji" werden uit die proeven de
volgende regels afgeleid.
1. Tegen onzichtbare doelen kan vanuit vliegtuigen worden waar
genomen op afstanden van 2500 tot 4300 M en op een maxi
mumhoogte van fOfi M.
2. Bij grootere afstanden of hoogten wordt de waarneming moeie-
lijker en moeten speciale kijkers gebruikt worden.
3. De officieren moeten geoefend worden in het snel verkennen
der doelen en eene snelle waarneming der schoten, vooral op
groote hoogten en bij groote afstanden.
4. De vliegtuigen moeten vast in de lucht liggen, lange vlieglijd
is geen vereischte. Vliegenier en waarnemer moeten hun taak
goed beheerschen en zich daartoe aangetrokken gevoelen. Wen-
schelijk is, dat de vliegenier ook waarnemer is; daarom dienen
alle vliegeniers met het schieten der artillerie vertrouwd te zijn.
1255
