terwijl vroeger hoofdzakelijk gerekend werd op vuur van voren
fig. 68 en 69, Duitsche profielen zijn echter reeds wel smal.
Trappen in het achtertalud (fig. 65, V V worden niet toe
gepast; zij maken de loopgraaf noodeloos breed.
Traversen moeten hier bij het ontgraven gespaard worden,
de hoeken zijn af te ronden ten behoeve van het verkeer, zie
fig. 15. Bekleeding van de taluds is wel wenschelijk; een
moeilijkheid is de verankering, deze eischt veel grondverzet,
bovendien gaat het voordeel van ongeroerden grond gedeel
telijk verloren.
Daarom wordt thans veel toegepast het schoren van de be
kleeding van voor- en achterwand aan de bovenzijde (Fig. 16);
de loopgraaf moet daarvoor minstens 2 M. diep zijn, daar
anders geen communicatie mogelijk is; bij minder diepte kan
de bekleeding in de meeste grondsoorten trouwens wel achter
wege blijven.
Deze methode heeft bovendien het voordeel geen ijzerdraad
te kosten, wat bij een beperkte hoeveelheid van overwegend
belang zijn kan.
Een moeilijk vraagstuk is de waterafvoer, in warm klimaat
is het niet zoo urgent als in de koude, echter toch ook
noodig.
Toegepast worden: 1. groote overdekte zinkputten, waarop
(motor) pompen, 2. afvoer door kokers naar voren of achteren,
afhankelijk van het terrein.
De loopgraaf wordt echter toch modderig, daarom wordt
veel toegepast bevloering met planken (Fig. 17) of steenen
(planken zijn in Indië niet verkrijgbaar); stroo, alang-alang en
dergelijke geeft aanleiding tot vervuiling en besmettelijke ziek
ten. Overal is te letten op de grootste mogelijke reinheid.
De quaestie van waterafvoer wordt bij oefeningen gewoonlijk
vergeten, het is daarom nuttig in den natten tijd nog eens naar
uitgevoerde werken te gaan kijken.
3. Loopgraaf gedeeltelijk in ophooging, gedeeltelijkin ingraving.
Er is rekening te houden met de punten reeds onder 1 en 2
genoemd, bij de uitvoering nog te letten op; 1. eerst ontgraven,
dan bekleeding met verankering op het maaiveld, dan grond
verplaatsen (zie schets) Fig. 19; 2. is bekleeding in het geheel
711
