keerd, waaruit men de gevolgtrekking zou kunnen maken, dat
reeds in Maart belangrijk meer schepen beschikbaar waren, hoewel
de Nippon Yusen Kaisha eerst in Mei het maximum aantal schepen
beschikbaar stelde. Laatstgenoemde opgave moet echter gele
zen worden, dat voor den overvoer van de Garde- en de 2e
divisie 185 maal een schip uit Japan moest afvaren, maar dat
het meerendeel der gebezigde schepen daartoe het traject twee
maal achtereen heeft afgelegd. De overvoer van deze troepen
geschiedde in groepen en het debarkement nam een aanvang
op den 13den Maart, toen aan land werden gezet de cava
lerie van de Garde en die van de 2e divisie, 1 Regt. Inf.,
2 Pionier Batons. en 2 telegraafcompien. Afgescheiden van de
zich hieronder bevindende deelen van de 2de divisie, begon het
debarkement van deze divisie eerst op den 23sten Maart en was
zij eerst op den 29sten geheel ontscheept. De ontscheping
heeft dus in het geheel 17 dagen gevorderd. Waar voor de
landing beschikbaar waren 4 pieren, elk van 10 M. breed, zou
zij zoo buitengewoon langzaam hebben plaats gehad, dat men
wel moet aannemen, dat van de achtereenvolgens uitgevaren groe
pen, de laatste wel de teruggekeerde schepen van de eerste
groepen gebezigd hebben, wat bij een vaartduur van hoogstens
twee dagen zeer goed mogelijk was.
Het in het Duitsche Generale-Stafwerk genoemde aantal van
135 beschikbare transportschepen komt merkwaardig overeen
met het door S. op blz. 588 (aflevering van Augustus) van het
I M. T. berekende aantal van 134 schepen. Wel is waar zegt hij op
blz. 589, dat daarbij nog 14 schepen moeten worden gevoegd,
welke voor het derde transport zouden moeten zijn gereser
veerd, maar dit moet op een vergissing berusten; niet alleen
konden n.l voor dit derde transport van 59 schepen gebezigd
worden 45 schepen van het eerste transport, maar zeker ook
14 schepen van het tweede transport. Het derde transport zou
n. 1. van af den 25sten Mei bij gedeelten vertrokken zijn, terwijl
reeds van af den 17den Mei, dus 8 dagen tevoren, de schepen
van het 2de transport onmiddellijk na de ontlading in groepen
van 3 a 4 naar Japan terugkeerden, klaarblijkelijk om spoedig
weer beladen te worden, hetgeen niet noodig zou zijn geweest,
783
