van een verkenning en het onverschrokken aanvallen op twee
versterkingen bij de vermeestering van de „Ambiso" stellingen
(5—9 Februri 1907) en ten slotte de bestorming van de rots
versterking Boerikong in Boven-Balangnipa op 1 Juni 1908.
Voor deze daden verwierf hij achtereenvolgens een eervolle
vermelding, de Militaire Willemsorde en de eeresabel.
Na den 9den September 1910 naar Timor te zijn overgeplaatst,
werd hij tijdelijk gezaghebber (wnd-controleur), welke betrekking
hij tot April 1913 waarnam Toen hij begin Mei van dat jaar
naar Europa ging, bestonden bij hem reeds plannen om zich te
wijden aan het militaire vliegwezen. Te veel soldaat in zijn
hart om bij het B.B. over te gaan, waarbij hij geruimen tijd
met zooveel succes was werkzaam geweest, en niets voelende
voor het gewone garnizoensleven, terwijl door de algeheele onder
werping van de buitenbezittingen, ook het leven te velde hem
niet meer aanlokte, was* het vliegwezen voor hem een prachtige
oplossing om bij het Leger te blijven
In Nederland aangekomen, wendde hij dan ook alle moeite
aan om opgeleid te worden bij de Luchtvaartafdeeling te Soes-
terberg, hetgeen hem eerst medio 1915 gelukte.
Eenmaal zoover, spande hij alle krachten in, zoodat hij reeds
in den korten tijd van 9 maanden het Militaire Brevet voor
vliegenier verkreeg.
Kort daarop werd hij door het Min. van Koloniën aangewezen
om de commissie voor aankoop van vliegtuigen in Amerika bij
te staan bij de keuring daarvan en zich de behandeling dezer
toestellen eigen te maken.
In 1917 in Indië teruggekomen, nam hij de gevaarvolle taak
op zich aan te toonen, dat landvliegtuigen in Indië bruikbaar
waren voor het Leger, waarom door hem een tijdelijk kamp
werd ingericht bij Rantja Ekek op de hoogvlakte van Bandoeng.
Thans begon een, zij het helaas korte, maar glorierijke pe
riode voor hem. Na het maken van geregelde vluchten aldaar
en over Bandoeng, waardoor hij zich meer en meer vertrouwd
maakte met de weersomstandigheden, werd door hem in Juni
1917 de eerste vlucht gemaakt rondom de Tangkoeban Prahoe
en de Boerangrang en bewezen, dat het vliegen over de bergen
in Indië mogelijk was. Kort daarop volgde de vlucht van
758
