De luchfuacri in japan.
Op de bogrooting van het dienstjaar 1918 1919 zijn
gelden toegestaan voor de oprichting van een 3de en een 4de
luchtvaartbataljon. Grond voor twee nieuwe vliegkampen is
reeds aangekocht en de werkzaamheden voor de inrichting
daarvan zijn begonnen. Naar vernomen wordt, zal het 3de
luchtvaartbataljon gelegerd worden te Yokkaichi het 4de
nabij Fukuoka in Kyushiu. Omtrent oprichting dezer formatiën
zelve werd echter nog niets vernomen. Hiermede zal echter
de voorgenomen sterkte van den Japanschen luchtvaartdienst
niet voltooid zijn. Reeds thans verschijnen wederom berichten
omtrent plannen tot verdere uitbreiding der luchtvaartformatiën.
De aviatiek zelve houdt echter, voorloopig althans, nog
geen gelijken tred met de sterkte der zich uitbreidende lucht
vaarttroepen en menigvuldig zijn de klachten der pers omtrent
weinigen vooruitgang in de bekwaamheden der militaire vlie
geniers en de door hen bereikte resultaten, waarbij menige
waarschuwende stem wordt vernomen, wat wel het lot moet
zijn van Japan's groote steden, grootendeels uit houten huizen
bestaande, bij een eventueelen vijandelijken luchtaanval. Dat
het vliegwezen van het Japansche leger in het minst nog niet
in staat is daartegen actief op te treden, wordt openlijk erkend.
Dat men nog geen vol vertrouwen stelt in de in eigen
werkplaatsen vervaardigde vliegtuigen en motoren, blijkt uit
de bestelling nog steeds van machines in het buitenland Zoo
bestelde Japan 20 Sopwith-machines in Engeland, waarvan er
thans 6 te Tokorozawa zijn aangekomen. Het ministerie van
oorlog werd in staat gesteld dezen aankoop te doen door eene
gift van 1 milioen yen, ontvangen van een door den oorlog
rijkgeworden Japanner. De vliegtuigen zijn bestemd voor
verkenningen, hebben eene snelheid van 150 K.M. en zijn be
wapend met 2 mitrailleurs.
Door het ministerie van oorlog is bepaald, dat personen,
ouder dan 17 jaar, die practische kennis van de luchtvaart
bezitten, eene verbintenis kunnen aangaan voor actieven dienst
bij de militaire luchtvaart.
De resultaten van de proefvluchten der militaire vliegeniers
die hun brevet behaalden, blijven nog steeds zeer matig. De
zesde jaarlijksche ploeg, sterk 12 officieren, zoude eind April
eene proefvlucht afleggen ter lengte van ongeveer 275 K. M. met
eene tusschenlanding; van de vier deelnemende vliegtuigen
model Maurice Farman met 100 PK. Daimler-motor voltooide
Op ongeveer 38 KM. westelijk van Nagoya.
812
