passen dan over de geheele lengte b.v. een 4 a 5 M. breede
hindernis (de plaats ervan natuurlijk te kiezen in verband met
tactische toestand en terreingesteldheid).
De afstand van de versperring tot de hwl.
Vroeger werd aangenomen, dat de versperring moest liggen
binnen het bestrijkende infanterieschot, dus op maximum 300 M.
afstand. V. V. Snijders vermeldt 50 a 100 M. als gewenschten af
stand, daar anders de bewaking moeilijk is en opruimen kan
geschieden, terwijl de eigen troepen onder artillerievuur worden
gehouden. Dit is gegrond op de ervaring in den Russisch-Japan-
schen Oorlog en de tegenwoordige oorlog heeft dit volkomen
bevestigd. Deze kleine afstand wordt bovendien mogelijk gemaakt
door de zoo intense vuuruitwerking van den verdediger. T. T.
wenken vermeldt binnenzijde versperring op 40 a 50 M. van
de hwl. en bovendien een hindernis op zeer korten afstand
(5 a 10 M.) tegen een verrassing.
De hindernis wordt in strooken door tusschenruimten van
10 M. gescheiden aangebracht, om vernieling door artille
rievuur te bemoeilijkenhet opruimen bij duisternis wordt
verzwaard door het aanbrengen van rinkelende voorwerpen
(flesschen, leege conservenblikken) en het zorgen voor mogelijke
verlichting van de hindernis (voor luisterposten, zie later).
De afstand van de versperring tot de hwl, wordt verder
beïnvloed door terreinsomstandighedeninzinkingen, die de
versperring aan waarneming onttrekken, zijn gunstig; zij dienen
natuurlijk met eigen vuur bestreken te kunnen worden (kunst
matig maken ervan is te tijdroovend)bij gebrek eraan zijn
zeer lichte maskers gewenscht tegen de buitenzijde. Groen
■verven van palen en draad zou in ons terrein zeer practisch
zijn. Ongegalvaniseerd draad roest spoedig, teekent zich dan
minder scherp af dan gegalvaniseerd en is dus daarboven te
verkiezen.
In de versperring moeten doorgangen worden gespaard, in
schuine richting of zigzag loopend. Deze moeten zoo noodig
zijn af te sluiten door Friesche ruiters. Het model fig. Nr. 233
V. V. werd in de N. H. W. L. gemaakt; deze soort is echter
veel te lastig en te zwaar, het vervaardigen duurt te lang. In
den oorlog past men toe onderling verbonden houten kruizen
834
