koelies bij het hooren van geschutvuur zoo onrustig werden, dat
vervanging door Infanterie, die daardoor aan haar eigenlijke taak
werd onttrokken, noodzakelijk was.
In het Wetenschappelijk Jaarbericht der I. K. V. '16 wijst de Ka
pitein Beumer op het uitgebreide spoorwegleger in F r a n k r ij k,
dat uit actief dienende spoorwegambtenaren bestaat.
Het komt mij daarom voor, dat het een besliste fout is geweest
de oorspronkelijke sterkte der Spoorwegafdeeling tot de tegenwoor
dige a 1 Luitenant en 24 Europeanen (zie Algemeene order 1915
No. 48 103) terug te brengen en te vermeenen, dat de vroeger
aan de Inlanders toebedeelde taak voortaan wel door S. S. koelies
zou kunnen worden verricht terwijl men bij de telegraafafüee-
ling juist de burgerwerkkrachten door militairen heeft vervangen
en in buitenlandsche legers de sterkte aan spoorwegtroepen
steeds is uitgebreid ondanks de reusachtige vlucht, die de toepas
sing van andere verkeersmiddelen heeft genomen, met name die
met autotrekkracht
Op blz. 175 W.J. 1914 wordt als reden voor die inkrimping opgege
ven, dat, aangezien we toch niet in staat moeten worden geacht een
W. J. 1913 blz. 509.
W. J. 1912 blz. 85.
Wir sehen Alles in Allem, dasz jede der drei Betriebsarten, die
für den Landtransport jenseits des Etappenhauptortes in Betracht kommen,
ihren eigenen und von dem der ónderen verschiedenen Werth besitzt:
1.— Fuhrbetrieb als beweglichster Element, im Operationsgebiet der
fechtenden Truppen und in den letzten Auslaüfen der Etappen.
2.— Feldbahnbetrieb, für langere Betriebsdauer auf derselben Strasse
bestimmt, am Etappenhauptort beginnend und zur Verlangerung des Voll-
bahntransportes möglichst weit in das Etappengebiet hineingeführt.
3.Selbstfahrerbetrieb, soweit nur Strassenfahrten in Betracht gezogen
werden, als Bindeglied zwischen den beiden erstgenannten.
Strassenselbstfahrer können Fuhrkolonnen und Feldbahnen nicht ersetzen,
wohl aber sie erganzen.
(Fuhrkolonne, Motorfahrzeug und Feldbahn, K. Z, 1900).
So gestalltet doch bis jetzt die Technik noch nicht eine erfolgreiche
Verwendung desselben (Selbstfahrer) auf Kriegsschauplatzen, die an festen
Wegen Mangel leiden. Fehlen hier auch Wasserstrassen, so gewinnen die
Schienenwege in hervoragender Weise an Bedeutung.
(Feldbahnübung der deutschen Eisenbahntruppen 1901 K. Z. 1902)
303
