voor de verdediging de commandant der genie het bevel heeft, doch
die gedurende den verderen loop der vijandelijkheden rechtstreeks
haar bevelen van den vestingcommandant ontvangt.
De Duitsche voorschriften zeggen dienaangaandeDe comman
dant der genie staat aan het hoofd van den bouw en de exploi
tatie der veuingbanen, stelt het gewone exploitatieplan vast in
gezamenlijk overleg met den artillerie-commandant en stelt bepaalde
baanvakken met bijbehoorend rollend materieel ter beschikking van
de sectorcommandanten. (Met de banen, die voor den aanvoer van
van artilleriebenoodigdheden dienen, heeft de commandant der genie
geen bemoeienis.) (R. d G. 1905)
Zie ook M. A. u. G 1910. biz. 6C9, e.v. „Französische allgemeine
Instruktion vom 30-7-'C9 über den Belagerungskrieg".
Verder zal men ook, wat andere banen betreft, de verhouding
moeten regelen tusschen de personen, in wier handen de leiding
van de exploitatie berust en aan wien het toezicht op den bouw
van nieuwe banen of groote herstellingen is opgedragen
In Oostenrijk en Duitschland heeft men deze dubbele taak aan één
persoon toegewezen. (Zie „Behelf zum Studium der Militaitechnik.
Heft" I en „Strategische-taktische Aufgaben nebst Lösungen. Heft 10.
Die Schmalspurige Feldbahn und die Landetappenstrasz Laatst
genoemd werkje bevat een toegepaste studie op dit gebied.)
Aan technische spoorwegtroepen zal in verband met den lang-
gestrekten vorm van Java zeer zeker een belangrijke sterkte noodig
zijn. De overste van der Weijden stelt in zijn brochure dit aantal
op 1 bataljon buiten divisieverband. Het komt mij voor, dat er de
voorkeur aan moet worden gegeven een deel van het technische
spoorwegpersoneel van af den aanvang der vijandelijkheden aan
de divisies toe te voegen, opdat de divisie-commandant tijdig over
dit personeel kan beschikken bij belangrijke uit te voeren vernielingen
en herstellingen. Dit zou onnoodig zijn, wanneer wij beschikten
over „des detachements (spécialisés) des ouvriers de chemin defer
chez les compagnies de sapeurs"'(R. d. G. '05).
De toute nécessité, on doit codifier et unifier tous ces services de
fagon k réaliser des economies notables, une grande rapidité d'exécution
et un rendement maximum (R. d. G. '09;.
Wanneer we niet over voldoende spoorwegtroepen beschikken, zooals
thans het geval is, zal de te verrichten spoorwegarbeid echter noodge
dwongen op de schouders der veldpioniers gelegd moeten worden. (K. W.
'11—'12 blz. 575). Zie ook deel 111 Handboek Technische Dienst voor de
veldcompagnieën van het Korps Genietroepen 23).
304
