Een foto van het vervoer langs zoo 'n baan komt voor in „de
Prins" van 27 April j. 1.
Een vergelijking uit een geldelijk oogpunt tusschen een smalspoor-
en een kabelbaan in bergterrein treffen we aan in een rapport
L>e Transportkabel", door 2 ingenieurs in 18/1 opgemaakt op last
van den Minister van Koloniën. Uit een noot op bldz. 2 van het
rapport nemen we het volgende over betreffende één der eerste toe
passingen op militair gebied (vestingbouw te D a n t z i g)
„Anno 1644 hat ein Hollandischer Ingenieur, nahinens Adam Wijbe,
von H a r 1 i n g e n gebürtig, durch eine sonderlinge Invention die
Erde von diesem Disschoffsberge über den Stadt-Graben, sogleich
überliegt, und noch heute zu Tage Wijben-Rundell genandt
wird, geführet, wie solches ausz hierbei gedrücktern Kupfer zu
èrsehen ist".
In de 2de plaats moge worden gewezen op de belangrijke
taak, die de technische spoorwegtroepen, bij de herstelling van
vernielde spoorwegen en in 't bijzonder spoorwegbruggen hebben
te vervullen.
Kapitein van de Wijnpersse behandelt in zijn reeds aangehaalde
lezing de uitneembare brugconstructies, zooals die door buitenlandsche
spoorwegtroepen worden meeg-.voerd (systeem Eiffel Lubecke,
enz.). Men zie voortsK. Z. '04. Entwicklung ur,d Organisation
der Verkehrstruppen en M. A. u.G. '01. Transportable brücke für
Feldeisenbahnen mit Lokomotivbetrieb.
Ten slotte eischen belangrijke, in korten tijd uit te voeren, ver
nielingen aan spoorwegen een groot aantal technisch goed geschool
de krachten.
Terloops merk ik op, dat zulks ook geldt voor de voorbereide
vernielingen, die men b.v. niet aan een willekeurig opzichter B.O W,
kan toevertrouwen. Persoonlijk is mij een geval bekend van een
dergelijk opzichter, die in oorlogstijd zou worden belast met eênige
betrekkelijk eenvoudige voorbereide vernielingen, doch die zoodanig
zat te „knijpen voor het „gevaarlijke goedje", dat hij daartoe moest
aanwenden, dat hij bij het vernemen van de aankomst van genie
troepen ter plaatse dadelijk den militairen commandant verzocht
de hem opgelegde taak over te mogen dragen aan die troepen.
Hoeveel te meer zal 't zaak zijn de uitvoering van belangrijke ver
nielingen van groote spoorwegbrugen e.d. niet op de schouders
van niet-militair geschoold personeel te legen. (In Nederland
310
