v
Gebruikte Afkortingen
R.d.G.: Revue du génie militaire.
K.Z. Kriegstechnische Zeitschrift.
M.A.u.G.: Mitteilungen über Gegenstande des Artillerie- und Genie-
wesens.
W.J. Wetenschappelijk Jaarbericht.
K.W.Orgaan der vereeniging ter beoefening van de Krijgswe
tenschap.
Naschrift.
Na het schrijven van vorenstaand artikel bleek mij, dat men in
Nederland behalve over het materiëel, overeenkomende met ons werk
spoor, beschikt over smalspoormateriëel van 60 c.M. spoorwijdte en
6,5 cM. railhoogte, wegende 7 K.G. per M., geleverd door de firma
Geveke Co. te Amsterdam. De rechte baanstukken zijn 1,252,50
en 5 M. lang, terwijl de rails met klemplaten en klembouten ver
bonden zijn aan stalen dwarsliggers (6 per baanstuk van 5 M., dat
101 K.G. weegt), zoodat ze zoo noodig daarvan losgemaakt kunnen
worden.
/-■ De dwarsligger heeft nevenstaan-
5 den vorm en is 80 cM. lang. De
onderlinge verbinding der baanstukken geschiedt echter per lasch
door middel van 2 laschplaten, 4 bouten en 4 moeren, zoodat de
aanlegsnelheid vermoedelijk geringer zal zijn dan die met het mate
riëel, voorgesteld in fig. 1. Noch in het Handboek der Pionierkunst
voor het Ned. Leger (Afd. 11, Gemeenschapsmiddelen. 1914), noch
in het Leerboek der Pionierkunst, enz., deel II, door W. H. Cool
(1916) is die snelheid opgegeven.
„Wanneer de bodem, ter plaatse, waar de baan moet gelegd moet
worden, slap is of uit los opgeworpen grond bestaat, zoodat er veel
kans is, dat, bij het vervoer over de baan, de dwarsliggers en daarna
ook de rails in den grond zullen zakken, dan dienen houten
dwarsliggers, breed 0,2, dik 0,05 en lang minstens 1 M., onder de
ijzeren te worden gelegd", (punt 85 van het genoemde handboek).
Het rollend materiëel gelijkt veel op dat van Décauville, doch is
van zwaardere constructie. Een twee-assige, platte wagen heeft een.
laadvermogen van 3 ton.
314
