het slaan en blazen tijdens den marsch passen van de model-lengte
maken. Het aantal malen, dat ik den tamboer of hoornblazer heb
moeten opdrijven, om hem den afstand van 8 pas tot den guide te
doen hernemen, is legio. Zulks zal ook wel anderer ondervinding
zijn. Het grootste nadeel is dan, dat de colonne door zoo'n lanterfan-
tenden t ommelslager in haren vlotten marsch gestuit wordt.
E. Hieronder ten slotte nog iets omtrent de oefeningen in het
gaan en loopen.
Een stelselmatige lichaamsontwikkeling leidt tot lenigheid en tot
versterking van de spieren. Voorai de kunstmatige passen hebben
groote waarde voor de versterking van spieren, banden en gewrich
ten. Ze vormen o. a. een uitstekend middel (vooral de in ons V. G. O.
voorkomende teenengang) om platvoeten te verbeteren.
Alle oefeningen in het gaan en loopen hebben een belangrijke
versnelling van bloedsomloop en ademhaling tot gevolg. Dergelijke
oefeningen, in vluggen gang uitgevoerd, (vooral na een looppas)
dienen bij de recrutenoefeningen gevolgd te worden door passen
in langzamen gang, die een kalmeerenden invloed hebben op adem
haling en bloedsomloop.
Ons R. 1.1, en V. G. O. zijn vrij karig in de gegevens en leerstof
der hierbedoelde oefeningen, weshalve hieronder die stof wat uit
voeriger is behandeld. (Men late den niet-Europeaan niet te spoedig
schoenen dragen).
a. 'Het gaan.
1. De teenengang.
Doelversterking van spieren en banden der voetbogen. Hielen
zoo hoog mogelijk heffen. Het geheele lichaam flink strekken.
Armen natuurlijk zwaaien (niet overdreven dus). Paslengte 50 c.M.
Het' gebogen voorwaarts gebrachte been wordt bij het neerzetten
van de teenen gestrekt. Halt houden in 3 tellen: 1. het achterste
been 50 c.M. voorbij het voorste brengen2. het andere been aan
sluiten met geheven hiel; 3. beide hielen neerzetten.
Opm.aanvankelijk zonder schoeisel.
Tempo: Aanvankelijk 57, daarna 115 per minuut, ook met arm
bewegingen
later (als voorbereiding voor den snelloop) 130 a 140 per minuut.
Foutende hielen worden niet voldoende geheven, de knieën
zijn te stijf bij het voorwaarts brengen der beenen.
2. Teenengang achterwaarts.
Overeenkomstig het bovenstaande. Lengte 30 c.M.
332
