De rupsauto's kunnen met eigen kracht tegen de laadauto's op-
loopen, welke methode bij het vervoer der Fransche tanks reeds
werd toegepast.
Economisch is deze wijze van vervoer intusschen allerminst, daar
zij per vuurmond twee auto's noodig maakt en evenzoo voor elke cais
son-rupsauto.
Uit al deze beschouwingen blijkt wel duidelijk, dat motorartillerie
de beste oplossing is.
Daarvoor is echter nog een belangrijke reden. Zoolang men daar
toe niet overgaat, is een noemenswaardige ontwikkeling van het
veldgeschut uitgesloten. Alleen motoriseering stelt de mogelijkheid
open de desiderata der Amerikaansche commissie te verwezenlijken,
n.l. elevaties tot 90 graden en zijdelingsche beweegbaarheid tot
360 graden, door toepassing van middenpivotaffuiten gebouwd op
het auto-onderstel als bedding.
Ten behoeve van de onmiddellijke motoriseering der artillerie
acht de Amerikaansche commissie de vervoermiddelen noodig:
A. Rupstrekauto's
B. Rupsaanhangwagens
C. Vrachtauto's met 4 gedreven wielen
D. Vrachtautoaanhangwagens.
en wel van een vermogen als hieronder volgt:
Constructie.
Benaming
Laadver
mogen Kg.
Trek ver
mogen Kg.
Snelheid
Km/u
Doel
Rupsauto
handwagen
zonder mo
tor
50.
Door 2 man te
trekken of met
zwengels te be
wegen. Opvoer
van munitie in
positieoorlog.
Rupsauto
'A ton trek
auto
100
4
Lichte motor be
diend door 1 man
te voet. Vervoer
zware machinege
weren, inf.-kanon-
nen, munitie, prik
keldraad.
35
