De 14 inch M. 1920 schiet onder een elevatie tot 50 graden
een 160 pound armor piercing projectiel tot 40.000 yards, heeft
een electrische uitrusting en is 8 uur na aankomst op elk gedeelte
van de baan gereed om te vuren, of een uur, indien de bedding
reeds is voorbereid.
Voor krombaanvuurmonden, die door hun geringere lengte
minder onhandelbaar zijn en waarbij de terugstoot van het schot
minder van de verticaal afwijkt, is het gemakkelijker een spoor
wegaffuit te construeeren. Zoo heeft de 12 inch L/20 HW een
zeer eenvoudige bedding, bestaande uit rails en dwarsliggers
met 8 schoren (bij vuren in de as der baan zijn slechts 2 schoren
noodig), die in 2 uur gereed is. (Zelfde type 8 incli L/35 M.
'17, idem Vickers 12 inch HW).
C. Ten slotte moet als derde soort genoemd worden de con
structie, waarbij de vuurmond wel langs de spoorbanen verplaatst
wordt, doch alleen vuurt van vooraf geheel ingerichte beddingen.
Deze inrichtingen zijn bestemd voor de allerzwaarste kanonnen,
die buiten ons bereik en daardoor buiten onze beschouwingen
vallen.
De constructies B en C kunnen een schootsveld van 360 graden
geven. Omtrent de gewichten diene het volgende.
Het max. asgewicht is voor de Eur. spoorwegen bepaald op
17 ton. Een voor die spoorbreedte geconstrueerd Fransch spoor
wegkanon van 34L/45 weegt totaal 166 ton (vergelijk het gewicht
van onze nieuwe locomotieven). De 20 cM. H. W. van Schneider
weegt 38 ton en die van 30 cM. 50 ton.
Hieronder volgen als voorbeeld nog eenige gegevens omtrent
door Vickers geconstrueerd spoorweggeschut. Het heeft wel is
waar een zwaarder gewicht dan 8.75 ton per M., doch de con
structeurs achten het zeer goed mogelijk de constructie overeen
komstig dien eisch te wijzigen.
A. 12 inch H. W. minimum elev. 20' max. 45°.
Het_rijgestel bestaat uit 2 tweeassige trucks verbonden door een
II vermig raam, waarop een pivötaffuit. Het hor. schootsveld
bedraagt 120° rechts en 120° links. De wagen wordt aangezet
door 4 schoren, voorzien van een remschop overeenkomend met
die welke b. v. aan de staart van een veldkanon voorkomt. Door
deze constructie is het vuren op elk daartoe gekozen baange-
deelte mogelijk. P. G. 750 pond, max. dracht 15,000 yards.
B. 12 inch kustkanon. Zijdelingsche beweging 1° r. of 1., voor
grootere zijdelingsche hoeken is een emplacement noodig, waar
door practisch 360° bereikt kan worden. De vuurmond wordt
vervoerd op een voor- en een achterwagen, elk weer uit 2
vierassige trucks bestaande. Totaal gewicht 189 ton. De plaat
sing van den motor voor de bediening voorop, en de munitie-
5
