Bij de beproeving bleken deze kogels wel veel beter te voldoen dan
de sedert 1916 aangevoerde met nikkelkoperen mantel, doch ook hierbij
deed zich een enkele maal het verschijnsel van het afrukken van een deel
van de mantel voor.
De aandacht viel toen op de scherpere begrenzing van het groefprotiel
der kogels, die aan de Hembrug gegroefd worden, dan van de kogels, die
in Indië bij de P. W. gegroefd werden. Bij beschouwing van het groef-
profiel van gepolijste langsdoorsneden van kogels met Hembrug en van
die met P. W. groef onder een microscoop met 80-malige vergrooting sprak
dit verschil in begrenzing zeer duidelijk, terwijl hierbij tevens uitkwam, dat
het mantelmetaal in de randen der groef een belangrijke kleinere dikte had
gekregen dan elders, zoodat overeenkomst gevonden werd tusschen deze
zwakste plaats van den mantel en de plaats, waar afscheuring van een
manteldeel gewoonlijk plaats vond. Naar aanleiding hiervan werd, spoeds
halve telegrafisch, aan het Departement van Koloniën verzocht om de
kogels ongegroefd te doen uitzenden, teneinde het groeven, evenals vroeger,
weer bij de P. W. te doen plaats hebben.
Eene verschieting bij den troep, bij wijze van proef, van 150.000 stuks
patronen scherpe No. 1 met deze kogels samengesteld, om zekerheid te
hebben dat zich geene ongevallen zouden voordoen als bij de kogels met
koperen mantel het geval bleek, (zie B. O. 1919 blz. 23/24) gaf gunstige
resultaten.
Na beproeving van een van de Madsenfabriek ontvangen voor dat doel
geëigende geweermitrailleur werd niet tot invoering besloten.
Voor de bewapening van vliegtuigen zijn thans besteld: Vickersmitrail-
leurs voor de bestuurders (ingericht voor het schieten door de schroef
bladen) en Lewismitrailleurs voor de waarnemers.
Beide wapens krijgen een kaliber als het Engelsche legerwapen 8
m.M.).
Van de indeeling van geweermitrailleurs op Poeloeh-Weh werd afgezien.
De compagnie strijders wielrijders werd van een sectie geweermitrail
leurs voorzien.
Van den fabrikant werden ontvangen een vlammendemper en een vlam-
mendemper tevens terugstootversterker. Beproefd zal worden deze bruik
baar te maken op de ingevoerde wapens, zoowel bij vuur met scherpe
patronen, als bij vuur met losse patronen- met de bestaande munitie, daar
met den vlammendemper de vlam aanmerkelijk minder zichtbaar wordt en
de terugstootversterker beter voldoet dan de bestaande.
Van den fabrikant werden ontvangen 3 patroonhouders waarvan een
korte voor 25 patronen en twee ongeveer even lang als de bestaande voor
40 en voor 100 patronen. Deze patroonhouders waren eind 1920 nog in
beproeving.
Deze worden ontworpen voor het medevoeren van een karabijn aan het
rijwiel.
Uit Nederland werd een zending sabel- en speerbajonetten ontvangen
voor het nemen van proeven om de bruikbaarheid van een karabijn na te
gaan, die met bajonet even lang is als een geweer met bajonet.
52
Schieten uit vliegtuigen.
Geweermitrailleurs M. 15.
Karabijnklemmen voor motorrijwielen en rijwielen.
Sabel- en speerbajonetten.
