op de Regelings-afd., wat blijft dan voor dien Int. te doen over
Slechts de verpleging van het et -pers. en c.q. het beheer van
magazijnen en inrichtingen, welke op de et.-lijn of aan de eindsta
tions worden opgericht.
Wellicht heeft de Comm zich een geheel ander denkbeeld
gevormd van den op Java in het leven te roepen et.-dienst dan
ik doe, en gaan mijn redeneeringen langs de hare heen, doch bij
de voorstelling, die ik mij van dien dienst maak, is een afzon
derlijke Reg.-afd. overbodig.
Men klampe zich niet te veel vast aan een schema, streve er
niet naar den totaal te verrichten arbeid systematisch te verdeelen
en vervolgens weer onder te verdeelen over verschillende func
tionarissen bij het Fr. millioenenleger mag dat de aangewezen
methode geweest zijn, bij het onze is het dat n.m.m. niet. Men
houde alleen rekening met de eischen der practijk, zonder dat
het er b.v. iets toe doet of een functionaris ook werk verricht,
dat eigenlijk niet in zijn vakje thuis behoort.
Evengoed als men in Ned. tijdens de mobilisatie met één Et.-
inspectie heeft kunnen volstaan, zal zulks ook op Java onder
bepaalde omstandigheden mogelijk zijn en wanneer het veldleger
gesplitst is, zoodat zich ook een belangrijke troepenmacht in N.
of O.-Java bevindt, wat is er dan tegen, om de et.-lijnen voor die
troepenmachten te doen uitgaan van eenig in den rug en aan
den spoorweg gelegen punt, dat zich het beste leent om tot
verplegingsbasis te worden ingericht, en waar dus de Et.-inspectie
wordt gevestigd, en de Et.-int. zijn voorraden bijeenbrengt. V.z.v.
dan toch nog verplegingsbehoeften uit elders gevestigde magazijnen
moeten worden aangevoerd, drage men de verzending naar de
Regelingset.-piaatsen B. en C. op aan [den" Spoorwegdienst, of
aan den Et.-inspecteur in A., alwaar de Et.-int. voor de beschik
baarstelling van de aangevraagde hoeveelheden, de verpakking
enz. kan zorgen.
In de tweede plaats heeft mij de mededeeling getroffen, dat de
Comm. al dadelijk tot de conclusie kwam, dat alle transport met
auto's centraal geregeld behoort te worden, omdat het organiek
indeelen bij de troepen van auto-treinen tot een niet-economisch
gebruik van de automobielen leidt. De leus moet zijn„non
spécialisation des véhicules."
In Fr. werden inderdaad zeer gunstige resultaten bereikt dccr
de toepassing van bedoeld beginsel 2), maar de vraag is alles
zins gewettigd of zulks niet nauw verband heeft gehouden met
den bijzonderen toestand, waarin het leger zich bevond.
Het begrip etappenlijn behoeft niet zoo eng te worden opgevat, dat
daaronder slechts een enkele verbindingslijn verstaan mag worden.
2). Zie W. J. 19181'19 blz. 206.
.12
