een modern houwitsertje van 5,5 c. M een Stokesmortiertje van ongeveer
gelijk kaliber voor gebruik tot op 400 M. in te voeren en een getrokken
Bw. (bommenwerper) te doen construeeren met een proj. van 5 K G
springstof en een werkzame dracht tot 1000— 1500 M.
In „Luchtweer vanaf den grond" wordt aangegeven, dat ter wille van de
onzichtbaarheid veelvuldig gebruik van nachtmarschen zal moeten worden
gemaakt Een uitgebreide luchtwacht- en berichtendienst zal in het leven
moeten worden geroepen om tijdig de nadering van vijandelijke vliegtuigen
te kunnen vaststellen. T. a. v. de actieve middelen wenscht Schr., dat ook
in den bew. oorlog in alle omstandigheden steeds een aantal mitrs met
speciale opdracht voor luchtafweer wordt aangewezen. O. a. wenscht Schr
bij eiken spoortrein luchtafweermitrs, zooals reeds door de D. is toegepast.
In ieder geval is de plaatsing van zulke verd. middelen noodig bij onze
groote bruggen; zijn deze vernield, dan is van een doorgaand spoorweg-
verkeer geen sprake meer. Vaste empl. voor „Flak" geschut bij belangrijke
punten en mobiele Flakbatterijen zijn noodig om door sprongsgewijze
verandering van stelling, oprukkende troepen te kunnen beveiligen „Waar
het vliegtuigwezen zich nog voortdurend uitbreidt, waar wij dus in den
toekomstoorlog rekening zullen moeten houden met het optreden van
buitengewoon sterke vliegtuigeskaders zal hunne bestrijding een voorname
plaats moeten innemen en is voor ons leger de inrichting van een goed
uitgerusten, uitstekend georganiseerden luchtafweerdienst een gebiedende
eisch", te meer voor ons (Indië), aangezien naar het zich laat aanzien, wij
niet op de opperheerschappij in de lucht mogen rekenen, vermoedelijk ook
niet plaatselijk.
Mavors Nov. bevat een belangrijk art.„Inrichting, org. en gebruik
van inf geschut". Schr. geeft in het kort aan hoe met het grooter worden
van de dracht van het veldgeschut de samenwerking en verbieding met de
inf. verloren ging, zoodat het zelfs in den loopgr. oorlog bleek, „waar
men toch overvloedig tijd en gelegenheid had om alles zeer nauwkeurig
voor te bereiden, dat geen enkel uitgedacht verbindingsmiddel
voldoende bedrijfszekerheid bezat om daarop voor het verband
tusschen de inf. en de ver achterwaarts geplaatste art. te
kunnen bouwen". En al zou dit gelukken dan nog zou er te
veel tijd verloopen alvorens de inf. den steun werkelijk ont
ving. Het spreekt vanzelf dat deze bezwaren in den bew.
oorlog nog grooter zullen zijn.
Deze omstandigheid gaf den stoot tot het in het leven roepen van inf
gesch. Nadat de eischen aan dit geschut te stellen worden behandeld
geeft Schr. aan welk mat. bij verschillende legers wordt gebezigd. Zooals
immer, zijn de eischen veelal met elkaar in strijdmobiliteit-gr. uitwerking
van het enkele schot-mogelijkheid tot vuren over de eigen troepen op
doelen op korten afstand van de eigen linie verwijderd vlugge vuurope-
ning juist en snelvuren. Het is dus noodig een compromis te sluiten en
dan komt men gauw tot de invoering van licht krombaangeschut en van
1. vlakbaangeschut voor speciale doeleinden, (de 3,7 vindt Schr. minder
gewenscht, omdat de uitwerking van het schot al zeer gering is de D.
bezigden een 7,7 cM., terwijl Oostenrijk een 7,5 cM. bergkanon beproefde)
Schr. komt tot de conclusie„Het vervoer van I. G. zal doormiddel
van motor-tractie moeten geschieden, waarbij de techniek zal moeten uit
maken of een lichte tank dan wel gep. tractor-aanhanggeschut zal moeten
worden gebezigd."
Omtrent het gebruik wordt vermeld, dat men op groote afstanden voor
waarts gaat onder dekking van de veldart., terwijl op de kleine afst. dit
plaats heeft onder dekking van het I. G. Heeft de aanvaller de stelling
genomen, dan zal het I. G. in stelling moeten worden gebracht tegen de
meest gevaarlijke richtingen (tegenaanvallen enz.); het afgeven van af-
68
